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梅賽德斯-奔馳品牌今年依舊保持全球范圍高頻次召回的勢(shì)頭，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的信息統(tǒng)計(jì)，僅今年4月份開(kāi)始至今，奔馳已經(jīng)在包括歐洲、北美、日韓及澳大利亞在內(nèi)的海外市場(chǎng)召回車(chē)輛30萬(wàn)輛以上。而在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳從2022年開(kāi)始也已經(jīng)發(fā)起6次召回，涉及車(chē)型數(shù)量超過(guò)9.2萬(wàn)輛。那么與國(guó)內(nèi)的召回相比，近期奔馳在海外的召回有何不同？又有哪些缺陷問(wèn)題值得國(guó)內(nèi)車(chē)主關(guān)注呢？