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隨著汽車領(lǐng)域智能化的興起，我們已經(jīng)進入了“軟件定義汽車”的時代，基本每年車輛都會通過OTA升級進行一次較大的更新。雖然該功能的出現(xiàn)可以讓消費者的愛車做到常用常新，但無形中也加大了對于車輛硬件的壓力。而且很有可能因為芯片算力不足的原因，導(dǎo)致OTA升級遇到瓶頸。面對類似的困境，部分廠家給出了升級硬件的解決方案。下面就讓我們通過文章，看看靠升級硬件突破OTA上限的方式靠不靠譜。