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“把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬車的空間，一把給他干掉，我們要在50萬內的價格區(qū)間里，徹底將BBA趕出去?！? 今年2月，華為余承東在內部講話時將矛頭指向傳統(tǒng)豪華的頭部勢力，咄咄逼人的語氣之下盡是新舊豪華勢力的爭鋒相對。 4個月后，李想也在社交媒體上寫到，“最晚到2024年底，BBA國產后的中大型SUV主力車型價格將會低于50萬元”。 言外之意是，隨著中國傳統(tǒng)能源市場的體系與格局被逐漸打破，越來越多的自主品牌將會滲入到BBA的價值腹地，進一步侵蝕傳統(tǒng)豪華品牌的溢價能力。