企業(yè)
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近期，在疫情依然肆虐的情況下，上海汽車產(chǎn)業(yè)在政府防控指引下加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)。上汽集團(tuán)18日開(kāi)始啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試，特斯拉19日開(kāi)始復(fù)工，同步有所行動(dòng)的還有200多家位于上海的汽車供應(yīng)商和整車物流企業(yè)。 上海汽車產(chǎn)業(yè)之所以如此緊急重啟，跟其行業(yè)戰(zhàn)略地位密不可分。4月中旬，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬拋出的“停產(chǎn)論”瞬間引爆輿論，他表示，上海及周邊供應(yīng)鏈若繼續(xù)停滯，將會(huì)危機(jī)到全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。事實(shí)上，影響遠(yuǎn)不至此。除了產(chǎn)業(yè)鏈高強(qiáng)輻射外，上海還是集汽車銷售、研發(fā)、出口于一體的中心城市，其對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻。
