THE系列鏈?zhǔn)蕉肥教嵘龣C(jī)（不銹鋼材質(zhì)斗式提升機(jī)）
一、產(chǎn)品概述：
斗式提升機(jī)是目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)成熟的一種提升設(shè)備，已被廣泛用來(lái)提升各種散狀物料，如：礦石、煤、水泥、水泥熟料、糧食、化肥、食品等。在各工業(yè)國(guó)家，這類提升機(jī)應(yīng)用極廣。
二、提升機(jī)的特點(diǎn)：
1、提升范圍廣：這類提升機(jī)對(duì)物料的種類、特性及塊度的要求少。不僅可提升粉狀、粒狀和塊狀物料，而且可提升磨琢性大的物料和溫度250℃的物料 。
2、輸送能力大：提升量范圍為15～800 m3/ h。
3、使用壽命長(zhǎng)：提升機(jī)的喂料采取流入式，運(yùn)動(dòng)部件與物料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象，本機(jī)的設(shè)計(jì)保證物料在喂料、提升和卸料中不會(huì)撒落，這就防止了物料對(duì)機(jī)體的磨損，輸送鏈采用板鏈?zhǔn)礁邚?qiáng)度耐磨鏈條，延長(zhǎng)了鏈條和鏈斗的使用壽命。根據(jù)國(guó)外同類產(chǎn)品在生產(chǎn)中長(zhǎng)期的實(shí)踐表明，輸送鏈?zhǔn)褂脡勖^(guò)5年。
4、驅(qū)動(dòng)功率?。哼@類提升機(jī)采取流入式喂料，重力誘導(dǎo)式卸料，且采用密集型布置的大容量料斗輸送，鏈速低，且提升量大。物料提升時(shí)，幾采無(wú)回料和挖料現(xiàn)象，因此無(wú)效功率少，理論計(jì)算軸功率是環(huán)鏈提升機(jī)的45%左右 。
5、提升高度高：該系列提升機(jī)鏈速低，運(yùn)行平穩(wěn)，且采用板鏈?zhǔn)礁邚?qiáng)度耐磨鏈條，因此可達(dá)較高的提升高度(高達(dá)40m)。
6、密封性好，環(huán)境污染少。
7、運(yùn)行可靠性好：先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理，保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性。無(wú)故障時(shí)間超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)。
8、操作、維修方便，易損件少。
9、整機(jī)剛性好、精度高：機(jī)殼經(jīng)折邊、中間壓筋，再經(jīng)焊接，機(jī)殼剛性好，外型美觀。
10、使用成本低：由于節(jié)能和維修少，使用成本較低。
五、提升機(jī)的結(jié)構(gòu)：
斗式提升機(jī)由運(yùn)行部件、驅(qū)動(dòng)裝置、上部裝置、中部機(jī)殼、下部裝置組成。
運(yùn)行部件—由料斗和套筒滾子鏈條組成。
驅(qū)動(dòng)裝置--采取Y系列電動(dòng)機(jī)，通過(guò)減速器(或直接用擺線針輪減速電機(jī))和鏈傳動(dòng)組成。（可根據(jù)用戶要求而定）。
驅(qū)動(dòng)裝置分左裝和右裝兩種。分別與提升機(jī)左、右裝對(duì)應(yīng)。
注：提升機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)由單面與三面兩種平臺(tái)制法，沒(méi)有特殊要求我司以單面平臺(tái)制作，客戶要求采用三面平臺(tái)或維修架時(shí)，請(qǐng)?jiān)诤贤献⒚?，差價(jià)另補(bǔ)。
上部裝置--安裝有逆止器、卸料口裝有防回料板。
中間節(jié)--部分中間節(jié)裝有軌道(雙排鏈)（以防止鏈條工作中擺動(dòng)），或檢修口。
下部裝置--安裝采取墜重箱張緊。
六、提升機(jī)的動(dòng)力配備：
選擇驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，可以選擇表中列出的Y系列電動(dòng)機(jī)+JZQ系列減速器，也可根據(jù)用戶要求選用Y系列電動(dòng)機(jī)+ZSY系列減速器或者直接選用擺線針輪減速電機(jī)。
驅(qū)動(dòng)功率在45Kw以上時(shí)，建議使用Y系列電動(dòng)機(jī)+液力偶合器+ZSY系列減速器。
驅(qū)動(dòng)裝置價(jià)格根據(jù)用戶選用的驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)來(lái)定。
七、斗式提升機(jī)的安裝要求：
1、斗提機(jī)下部區(qū)段的支撐面，必須保證坐落在基礎(chǔ)的水平面上。
2、斗提機(jī)的上部驅(qū)動(dòng)軸和下部張緊軸應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，并且兩軸心線均應(yīng)與水平面平行。
3、中間機(jī)殼的法蘭連接處，不得有顯著的錯(cuò)位。法蘭間可墊入石棉墊或防水粗帆布，以保證密封性。
4、斗提機(jī)的下部區(qū)段、中間機(jī)殼和上部區(qū)段的中心線應(yīng)在同一垂直線上，其垂直度偏差在1m長(zhǎng)度上不允許超過(guò)1mm，總高的累積偏差不允許超過(guò)8mm。
5、料斗在牽引件上的位置應(yīng)正確，并緊固可靠。在運(yùn)行中，不應(yīng)有偏斜和碰撞機(jī)殼的現(xiàn)象發(fā)生。
6、螺旋拉緊裝置調(diào)整好后，應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了使在運(yùn)行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應(yīng)不少于全行程的50%。
7、減速機(jī)高速軸的軸線與電動(dòng)機(jī)的軸線，應(yīng)相互平行；低速軸的軸線與斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸線，應(yīng)在同一水平線上，其平行偏移量不得超過(guò)0.2mm，軸線交角不得超過(guò)40。
8、斗提機(jī)應(yīng)安裝起吊設(shè)備，起重量不小于2t。起重機(jī)的軌底與驅(qū)動(dòng)中心線的距離一般為2～2.2m。
9、斗提機(jī)的中部應(yīng)有防止偏移的中間支撐裝置。支撐點(diǎn)的間距不大于8m。上面的支撐點(diǎn)應(yīng)盡量靠近頭部。