一、貨運(yùn)部概況

1、貨站簡(jiǎn)介：

武漢機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部工程是天河機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的重要組成部分，于2007年4月底開(kāi)始建設(shè)，2008年4月10號(hào)通過(guò)民航行業(yè)驗(yàn)收，2009年3月18號(hào)通過(guò)海關(guān)驗(yàn)收。建成后的航空貨站總面積2.14萬(wàn)平方米(其中機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)庫(kù)6480平方米、機(jī)場(chǎng)國(guó)際庫(kù)7128平方米、東航國(guó)內(nèi)貨庫(kù)2592平方米、郵政航空倉(cāng)庫(kù)2592平方米)，年貨物吞吐量可達(dá)32萬(wàn)噸，貨機(jī)坪可同時(shí)停放4架B 747-400型全貨機(jī)。新貨站設(shè)施齊全，功能完善，流程合理，管理先進(jìn)。其中，海關(guān)監(jiān)管貨區(qū)面積達(dá)1萬(wàn)平方米，是湖北省家通過(guò)海關(guān)總署171號(hào)令要求的監(jiān)管場(chǎng)所。航空貨站現(xiàn)有員工近百人，是一支專業(yè)、團(tuán)結(jié)、求實(shí)、守紀(jì)、進(jìn)取、創(chuàng)新的隊(duì)伍，其中更有多名獲得國(guó)際航協(xié)及中國(guó)民航認(rèn)證的高級(jí)從業(yè)人員、危險(xiǎn)品收運(yùn)人員及危險(xiǎn)品教員。

新貨站的正式啟用，將徹底改變天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)資源長(zhǎng)期不足的被動(dòng)局面，有效提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)品質(zhì)，積極促進(jìn)武漢航空貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)也將為武漢及周邊地區(qū)的企業(yè)提供優(yōu)良的物流服務(wù)，有利于增強(qiáng)投資吸引力，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)外向度，進(jìn)一步提升武漢的國(guó)際化水平。

2、優(yōu)勢(shì)：

——設(shè)施設(shè)備配備完善：新貨庫(kù)啟用后，可對(duì)包括專用貨機(jī)坪、貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)及附屬設(shè)施、特種貨物倉(cāng)庫(kù)（冷凍、冷藏、貴重物品倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)）、辦公樓、貨物安檢設(shè)備、貨物倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、貨物組裝設(shè)備、計(jì)重設(shè)備、各種車(chē)輛（拖車(chē)、叉車(chē)、平板車(chē)）、飛機(jī)裝載平臺(tái)車(chē)，等全新的產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，為客戶量身訂做物流解決方案。

——卡口系統(tǒng)：全新的卡口系統(tǒng)可與其它關(guān)區(qū)連接，實(shí)現(xiàn)異地申報(bào)、口岸驗(yàn)放模式，減少繁瑣手續(xù)，真正實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物通關(guān)的“一次申報(bào)、一次檢查、一次放行”目的。

——安保：訓(xùn)練有素的安保人員全年365天24小時(shí)對(duì)庫(kù)區(qū)的保護(hù)；庫(kù)區(qū)內(nèi)121個(gè)攝像頭全天候地監(jiān)控，其可存儲(chǔ)90天的全部圖像信息、且通過(guò)國(guó)際級(jí)安保專家的檢驗(yàn)。

——貨庫(kù)系統(tǒng)：與中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司天信達(dá)合作開(kāi)發(fā)的全新的貨庫(kù)系統(tǒng)，涵蓋日常業(yè)務(wù)處理、數(shù)據(jù)分析、管理、全程物流狀態(tài)等職能，并與海關(guān)等各相關(guān)單位實(shí)現(xiàn)信息共享，不僅大幅提高了工作效率，而且為客戶提供了優(yōu)良的服務(wù)。

——危險(xiǎn)品運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ):新貨庫(kù)設(shè)立了專業(yè)的危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)，可不斷滿足客戶對(duì)于危險(xiǎn)品空運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)的需求。