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深圳市文業(yè)機(jī)電設(shè)備工程有限公司

主營(yíng):深圳空壓機(jī)供應(yīng)商,深圳空壓機(jī)維修,空壓機(jī)耗材配件銷(xiāo)售

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產(chǎn)品信息

東塘空壓機(jī)維修,東塘空壓機(jī)上門(mén)維修價(jià)格

2019-10-27 04:54:01  2707次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:120

電磁閥(選配) ODE, Burkert, Lefoo

控制系統(tǒng) 止回系統(tǒng) On/Off系統(tǒng) 容調(diào)系統(tǒng)

調(diào)節(jié) 空載時(shí)油氣桶壓力可調(diào)

法蘭孔 4-φ17×φ143~φ170

VMC-R90的理念是以傳統(tǒng)作為技術(shù)開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)道路上的起點(diǎn)來(lái)達(dá)到市場(chǎng)所需的創(chuàng)新技術(shù)。VMC-R90的研發(fā)是基于嚴(yán)格的控制,高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量,化的時(shí)間和成本以及多的功能而開(kāi)發(fā)出多種方案.VMC-R90研發(fā)中心以用戶為中心,傳統(tǒng)與先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合作為一種源動(dòng)力。為獲得終的閥門(mén)及其方案設(shè)計(jì),VMC-R90研發(fā)人員對(duì)其設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行的檢測(cè)。

我們的目標(biāo)不僅僅是滿足今天的需求,而且要努力抓住明天的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。 不斷追求精益求精,永遠(yuǎn)激勵(lì)著VMC-R90成為創(chuàng)新道路上的領(lǐng)跑者,同時(shí)向壓縮機(jī)行業(yè)不斷推出的、可靠的、緊湊的和多功能的成套壓縮機(jī)閥門(mén)方案。

VMCR90進(jìn)氣閥已成為各大螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥。 進(jìn)氣閥長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,不斷重復(fù)加載與卸載的動(dòng)作,加上壓縮氣體內(nèi)的雜質(zhì)污物堵塞,閥體內(nèi)各密封件與活塞難免會(huì)有所磨損,VMC-R90公司特提供各閥體各類(lèi)維修包,更換部分磨損件,可輕松與徹底的解決閥體故障的后顧之憂,節(jié)省了更換整套閥的費(fèi)用,同時(shí)易于安裝維修,節(jié)省了人工。

本公司特惠價(jià)經(jīng)銷(xiāo)VMC R20, R40,R90閥體總成,閥體維修包,控制塊維修包,電磁閥。(CODE NO: 510.0347, 510.0363, 510.0569, 510.0547,510.0420E,510.0620E )

NSGS進(jìn)氣 控 制 閥

NSGS進(jìn)氣閥是螺桿式壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)核心部件,在螺桿空壓機(jī)的配套件中為關(guān)鍵.由于螺桿空壓機(jī)實(shí)行無(wú)人值守操作,故進(jìn)氣閥的可靠性成為螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)廠家的指標(biāo).

螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥由進(jìn)氣閥體,放空閥,容調(diào)閥,電磁閥及管路附件組成,主要功能是在控制系統(tǒng)作用下調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,使其與用戶的用氣量保持一個(gè)經(jīng)濟(jì)的匹配.NSGS進(jìn)氣控制閥雙螺桿單螺桿空壓機(jī)上均可使用進(jìn)氣閥分常開(kāi)式和常閉式兩種,

常閉式進(jìn)氣閥接到信號(hào),電磁閥打開(kāi),控制氣流分成兩路同時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣閥體,一路從閥體中部進(jìn)入閥體中心,中間活塞向下移動(dòng),同時(shí)另一路從上蓋加壓,上活塞向下移動(dòng),即進(jìn)氣閥打開(kāi),設(shè)備進(jìn)行加載. 螺桿空壓機(jī)加載完畢同時(shí)進(jìn)氣閥斷電,電磁閥關(guān)閉控制氣流消失,平衡打破,中間活塞和上活塞同時(shí)向上移動(dòng),即進(jìn)氣閥關(guān)閉.

常開(kāi)式進(jìn)氣閥正好相反對(duì)于螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的一個(gè)總的規(guī)律就是:進(jìn)氣閥得電加載,失電卸載。有時(shí)候我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大,22KW的卸載時(shí)電流有31A。初步懷疑進(jìn)氣閥沒(méi)關(guān)嚴(yán),因?yàn)樵跊](méi)用氣的時(shí)候,機(jī)器卸載后,壓力還會(huì)慢慢上升,有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī)!而且在停機(jī)后,機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無(wú)法卸放(在6公斤左右),導(dǎo)致再次啟動(dòng)時(shí),主機(jī)過(guò)載。

當(dāng)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開(kāi)式進(jìn)氣閥,螺桿空壓機(jī)在沒(méi)有加載時(shí)電磁閥是打開(kāi)的,壓縮機(jī)加載后電磁閥是關(guān)閉的.當(dāng)電磁閥打開(kāi)時(shí),會(huì)有一路氣體去關(guān)閉進(jìn)氣閥,但是不能完全關(guān)死,還要保留進(jìn)氣空間,以維持壓縮機(jī)潤(rùn)滑所需要的小壓力,這個(gè)壓力一般在1.5bar;電磁閥關(guān)閉后,壓縮機(jī)會(huì)進(jìn)入正常工

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