萬(wàn)江伯格空壓機(jī)保養(yǎng) 萬(wàn)江空壓機(jī)機(jī)頭大修4、機(jī)頭運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害

主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來(lái)，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

5、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減。

主機(jī)配合間隙增大會(huì)導(dǎo)致主機(jī)效率嚴(yán)重降低，即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對(duì)用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對(duì)穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無(wú)法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

6、嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然抱死。

一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重的損害。

對(duì)于主機(jī)抱死的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無(wú)法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是的。因?yàn)樾沦?gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常是購(gòu)買(mǎi)整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的！

綜上分析可見(jiàn)，正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！

因此，對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修不僅是必要的，而且也是必須的！

壓縮機(jī)的維護(hù)方法有哪些？

為了確保空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)延長(zhǎng)使用壽命除定期維護(hù)檢修外，日常的維護(hù)檢查非常重要。

除了用各種儀表測(cè)知空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)變化外，通常還用看、聽(tīng)、摸的方法來(lái)檢查。但這三種方法也不是孤立的，而是互相聯(lián)系的，單憑其中一種方法不能檢查空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的好壞。

看--用看的方法，可以看出各傳動(dòng)部分的機(jī)件是否松動(dòng)，各萬(wàn)江伯格空壓機(jī)保養(yǎng) 萬(wàn)江空壓機(jī)機(jī)頭大修摩擦部分的潤(rùn)滑情況是否良好；各級(jí)氣缸冷卻水和中間冷卻器的冷卻效率是否良好和冷卻水的流動(dòng)是否暢通；各級(jí)氣缸和冷卻器有否倒氣；各連接處有否漏氣和漏油；空壓機(jī)維護(hù)