氣動執(zhí)行機構：

由氣動系統(tǒng)和力傳感器組成。氣動系統(tǒng)主要由空氣過濾器、減壓閥、電磁閥及氣缸等組成，可通過氣壓的大小來實現(xiàn)加載力的大小；氣缸的行程可通過機械結構調整，同時在氣缸的前端裝有緩沖裝置，模似人對對駐車手柄的加載；力傳感器可測量加載力。

扭力加載機構：

電機及減速機和扭矩傳感器組成，可通過電壓實現(xiàn)加載扭力的大小，同時有調節(jié)裝置可實現(xiàn)電機方向的調節(jié)。

負載機構：

由負載彈簧、負載調整裝置、力傳感器、位移傳感器四部分組成，動作平穩(wěn)，控制定位精度準確。其中負載彈簧有二種不同剛度(剛度可不同廠家的試驗要求進行更換)：3.65DN/mm、8.16DN/mm，二組彈簧長度差為7.8mm，在進行負載時能模似實車狀態(tài)

夾具機構：

根據(jù)所試驗的駐車手柄機構、拉絲、駐車制動閥，依照實車安裝位置制作相應的夾具并安裝在試驗臺上。

臺體：由鋼結構組成，美觀大方。

設備運動部件有防護裝置。

手柄拉脫力夾具

通用的耐久夾具

3.2試驗功能的實現(xiàn)

性能試驗分別由二個試驗工位，扭力試驗在工位完成，手柄拉脫力試驗、強度試驗在第二工位試驗，樣件安裝在夾具上，夾具安裝導軌上，試驗時能通過人工使樣件在不同的工位間移動，移動到位通過后通過快速鎖緊機構使夾具固定。