關于對網約車的規(guī)制方法，學者們各抒己見。主流意見是政府應對網約車采取一種包容的姿態(tài)，也有少數意見認為應當杜絕私家車進入網約車行列。本文認為，網約車是升級版的電話約車，是一種新事物，從事物發(fā)展的規(guī)律和發(fā)達國家的規(guī)制經驗來看，包括私家車在內的網約車的合法化是發(fā)展的趨勢。

網約車因相對較低的價格和便捷的服務受到大眾的青睞，但是其本身的發(fā)展也存在一些隱患。準入門檻低，服務存在不確定性。網約車企業(yè)基本采取C2C（Customer-to-Customer）模式，私家車主加入門檻極低。在后一種模式中，互聯網平臺并不要求司機進行技能測試、健康檢查、提供個人無犯罪記錄證明、車輛狀況檢測等，這就導致在網約車服務的提供過程中存在很大的隱患。 在交通運輸部門發(fā)布的關于規(guī)范網約車的《征求意見稿》中，將網約車定義為，以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務。該定義明確將網約車界定為出租汽車的一種形式，從而在《征求意見稿》的后續(xù)規(guī)定當中，實質上是將對傳統出租車的規(guī)制方法套在了網約車之上。如準入規(guī)制，雖然意見稿在數量規(guī)制和價格規(guī)制方面有所放寬，但遠遠不夠。

2017年7月10日，安徽云聯城市交通獲批網約車線上服務能力認證申請資格，具備接入交通運輸部網約車監(jiān)管信息交互平臺相關條件。目前該網約車系統包括乘客端、平臺、司機端等三個功能模塊，具備大數據計算能力、高并發(fā)能力、應急情況解決能力、多個平臺接入能力等相關能力。目前，多個城市已與我司接洽，共商網約車運營平臺合作事宜。

安徽云聯城市交通信息有限公司成立于2014年，2016年獲得安徽省高新技術企業(yè)資質，是一家定位智慧城市建設、聚焦智慧交通領域系統解決方案的提供商及平臺運營商。云聯城市交通擁有的管理團隊、專業(yè)的研發(fā)團隊、高素質的服務團隊，在出租車監(jiān)管平臺、車載智能終端、支付應用等多個領域于國內同行業(yè)水平，在系統集成及創(chuàng)新能力方面具有的優(yōu)勢。

在網約車運營和監(jiān)管平臺方面，安徽云聯城市交通按照國家交通管理部門規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設了專業(yè)的網約車運營和監(jiān)管平臺，利用高清智能中央監(jiān)控設備、DVR數據終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統、應急報警裝置、智能打印機等車載智能終端設備對網約車的運營和監(jiān)管進行信息化管理，綜合運用北斗衛(wèi)星定位系統、移動視頻監(jiān)控、移動互聯網、移動智能終端、云計算、車聯網、物聯網等技術，對司機一致性、車輛一致性、司機管理、乘客管理、服務評價、運營數據、運營等方面進行監(jiān)管，實現網約車綜合信息化管理。

網約出租車運營管理系統

平臺運營管理能力

平臺符合國家及各級地方政府相關部門網絡約車相關管理辦法及具體要求；本運營管理平臺采用大數據、云計算技術、移動視頻監(jiān)控、移動互聯網、移動智能終端、北斗衛(wèi)星定位系統等，能準確定位提高整體系數；建立了圖像識別機制和身份核驗識別系統，提高司機和車輛進入網約車服務的“雙門檻”加強對網約車司機和車輛審核監(jiān)管等建立了一整套系統；

優(yōu)勢

行業(yè)的創(chuàng)新能力

公司研發(fā)一體化設備并嚴格配套硬件廠家，選用符合互聯網時代特征的多功能集成設備。確保高端客戶產品、設備同步更新，降低集中采購成本。這些創(chuàng)新能力將有效推動計價器、藍牙稅票機、觸摸屏等設備的更迭、換代速度，搶占市場。

服務社會及用戶的能力

公司以“用戶為中心”的思維模式，借鑒網絡約車模式提供APP服務，并通過整合本地資源差異化服務，提高用戶感知（電話召車、愛心送考車等）。同時云聯將分擔運管部門交通管理重擔，可以提供交通指揮、實時監(jiān)控等眾多社會管理工作的服務能力。

核心團隊成熟運營能力

公司擁有多名中高管人才，具有多年創(chuàng)新、營銷、服務、管理經營。公司擁有多名博士,碩士學歷專家，在智能交通、設備研發(fā)、地圖平臺開發(fā)、通信機房管理、綜合軟件開發(fā)等方面具備豐富工作經驗，掌握出租車設備安裝、維護等各類實操問題。