齒輪齒條式轉向器,一般由轉向齒輪2、轉向齒條3、殼體和預緊力調整裝置等組成,如圖2所示。轉向齒輪通過軸承支承在殼體內,轉向齒輪的一端與轉向軸連接,將駕駛員的轉向操縱力輸入,另一端與轉向齒條直接嚙合,形成一對傳動副,并通過轉向齒條傳動,帶動橫拉桿,使轉向節(jié)轉動。為保證齒輪齒條無間隙嚙合,補償彈簧5 產生的壓緊力通過壓板6 將轉向齒輪2和轉向齒條3壓靠在一起。彈簧的預緊力可以通過調整螺柱4進行調整。
齒輪齒條式轉向器,一般由轉向齒輪2、轉向齒條3、殼體和預緊力調整裝置等組成,如圖2所示。轉向齒輪通過軸承支承在殼體內,轉向齒輪的一端與轉向軸連接,將駕駛員的轉向操縱力輸入,另一端與轉向齒條直接嚙合,形成一對傳動副,并通過轉向齒條傳動,帶動橫拉桿,使轉向節(jié)轉動。為保證齒輪齒條無間隙嚙合,補償彈簧5 產生的壓緊力通過壓板6 將轉向齒輪2和轉向齒條3壓靠在一起。彈簧的預緊力可以通過調整螺柱4進行調整。
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