燈具質(zhì)量檢測(cè)

百度知道里面的那個(gè)檢測(cè)方式有些極端，現(xiàn)公布一下民航的檢測(cè)方式，中華人民共和國航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T 6012-1999第六條檢驗(yàn)規(guī)則中規(guī)定，不同型號(hào)的航空障礙燈有不同的檢驗(yàn)方法，不能一概而論?？偨Y(jié)起來，通用標(biāo)準(zhǔn)大概有一下幾條。

“5.2、高溫試驗(yàn)、“燈具設(shè)備放入溫度恒定在+55℃的恒溫箱內(nèi)至少4h才可開燈進(jìn)行試驗(yàn)”

5.3、低溫試驗(yàn)、“燈具設(shè)備放入溫度恒定在-40℃的低溫箱內(nèi)至少24h才可開燈運(yùn)行1h，應(yīng)在開燈后30s內(nèi)達(dá)到正常的光強(qiáng)和閃光頻率?！?/p>

5.4、淋雨試驗(yàn)：“雨量為130mm/h。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)開燈并使燈具每一面經(jīng)受雨淋30min。試驗(yàn)時(shí)障礙燈應(yīng)正常運(yùn)行。

5.7、鹽霧試驗(yàn)、燈具首先在煙霧中暴露48h，然后在正常的大氣試驗(yàn)條件下放置48h后在進(jìn)行檢查并開燈運(yùn)行?！?/p>