為現(xiàn)代化的大型第三方運(yùn)輸企業(yè)，武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部在全國(guó)各等級(jí)公路上,均可看到天天的車(chē)輛。在車(chē)輛管理體系、吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)面積等方面，均能滿(mǎn)足不同層次的客戶(hù)群體需求；在風(fēng)險(xiǎn)保障上，通過(guò)強(qiáng)大的整體保險(xiǎn)支持，保障了客戶(hù)的利益，降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，使佳吉的客戶(hù)沒(méi)有后顧之憂(yōu)?！肮び破涫?，必先利其器”。天天國(guó)際運(yùn)輸已擺脫傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸，邁入數(shù)字化運(yùn)輸新時(shí)代。運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、決策分析系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢(xún)系統(tǒng)、消息通知等，無(wú)不預(yù)示著數(shù)字化運(yùn)輸時(shí)代的來(lái)臨。 龐大的網(wǎng)絡(luò)是天天國(guó)際運(yùn)輸能提供服務(wù)的又一前提。武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部建成以上海 、 天津 、 廣州 、 武漢 、 西安 五地為樞紐的全國(guó)性貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，以高速公路和國(guó)家高等級(jí)公路為依托的運(yùn)作模式。