照明標識

a） 內部照明標志

標志板內裝照明裝置，采用半透明材料制作標志面板，有單面顯示和兩面顯示兩種。內部照明標志可根據(jù)標志板的大小，承受的風力進行結構設計。確保標志面照度均勻，在夜間具有150m 的視認距離。燈箱結構合理，金屬構件經(jīng)防腐處理，防雨防塵，電器元件耐久可靠，檢修方便。

b） 外部照明標志

外部光源照亮標志面的方式。

外部照明標志的光源應進行專門設計。照明燈具及其影陰不能影響標志認讀。外部光源在標志面上的照度不得有明顯不均勻，均勻度（照度/小照度）須在4 以下，確保在夜間具有150m 的視認距離。外部照明光源不能給路上司機造成眩目。

支撐燈具的構件應進行防銹處理，照明器件耐久可靠，性能優(yōu)良，檢修方便。

交通標志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造，所用材料應符合現(xiàn)行《公路交通標志板》( TI'/T 279 )的規(guī)定，厚度應根據(jù)計算確定。

支撐結構

(1)交通標志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應設置柱帽。鋼構件應進行防腐處理。

(2)交通標志應設置鋼筋混凝土基礎，位于橋梁段的單柱式交通標志可采用鋼結構附著在橋梁上。

結構設計

1、設計基本風速應采用當?shù)仄教箍諘绲孛?，離地面lOm高，重現(xiàn)期為50年lOmin平均風速值，并不得小于22m/s。

2、交通標志結構應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計，并應同時滿足構造和工藝方面的要求。

3、交通標志的結構重要性系數(shù)可分為兩個等級:

(1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結構重要性系數(shù)

(2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結構重要性系數(shù)Y。=0.9。

4、交通標志結構的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設計方法、地基基礎的設計應符合現(xiàn)行《公路橋涵設計通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結構設計規(guī)范》(JB 50017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)定。

1、交通標志應體現(xiàn)公路及周邊路網(wǎng)的特點，使駕駛員準確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對路網(wǎng)中的交通量進行合理分配;

2、交通標志應能加強駕駛員行車的意識;

3、交通標志應容易識別、易于理解;

4、交通標志的設置應系統(tǒng)、連續(xù)、均衡、避免信息過載;

5、動態(tài)交通標志的設置不應妨礙靜態(tài)交通標志的使用。

6、收集公路的道路、交通、氣象、環(huán)境及周邊路網(wǎng)等基礎資料;

7、確定公路交通標志的實施標準、規(guī)模;

8、從、環(huán)保、技術、經(jīng)濟、美觀等方面進行方案比較，選擇方案。

交通標志采用的顏色、形狀、圖形符號應符合現(xiàn)行《道路交通標志和標線》(GB5768)的規(guī)定。

箭頭規(guī)定

指路標志上使用的箭頭應以一定角度反映車輛的正確行駛方向。

(1)門架式標志或跨線橋上附著式標志的箭頭，用來指示車道的用途或行駛目的地時，箭頭應向下，并指向該車道的中心線;用來指示出口方向時，箭頭應傾斜向上，傾斜角度應能反映出口車道的線形。

(2)路側安裝的指路標志，表示直行方向的箭頭應指向上方，表示轉向方向的箭頭應與轉向車道的線形保持一致。同時出現(xiàn)向上和向左、向右的三個箭頭時，指向右側的箭頭應放置在右側，指向上、左的箭頭應放置在左側。

(3)箭頭可以放置在主要標志文字的下方，或文字一側的適當部位。