防水工程是一項系統(tǒng)工程，它涉及到防水材料、防水工程設計、施工技術、建筑物的管理等各個方面。其目的是為保證建筑物不受水侵蝕，內部空間不受危害，提高建筑物使用功能和生產、生活質量，改善人居環(huán)境。包括屋面防水、地下室防水、衛(wèi)生間防水、外墻防水、地鐵防水等。

辦公室、機房、車間等工作場所如長期滲漏將會嚴重損壞辦公設施、精密儀器、機床設備等亦可因生霉斑而失靈，甚至引起電器短路。面對滲漏現象，人們每隔數年就要花費大量的人力和物力來進行返修。滲漏不僅擾亂人們的正常生活、工作、生產秩序，而且直接影響到整棟建筑物的使用壽命。由此可見防水效果的好壞，對建筑物的質量至關重要，所以說防水工程在建筑工程中占有十分重要的地位。在整個建筑工程施工中，必須嚴格、認真地做好建筑防水工程。

結構混凝土自防水措施

在防水工程中，主體以及附屬結構的防水混凝土進行結構剛性自防水，不僅可以提高混凝土抗裂防滲能力，在一定程度上還能提高整個混凝土的防水能力以及抗裂能力。

主要施工措施

采用高性能的外加劑收縮防水混凝土，并且對施工中所出現的粗細骨料進行控制，提高混凝土的整體質量的同時，也能保證混凝土自身的抗?jié)B等級符合相關的要求與標準。須嚴格按照相關的設計比例，保證整個防水結構的厚度，經過多次設計以及反復試驗之后，終確定澆筑方式。采用“雙摻”技術，即摻和減水劑以及粉煤灰，能夠減少水泥的用量，將水化熱降低，盡可能減少收縮裂縫的出現。對混凝土的計量、攪拌以及運輸各個環(huán)節(jié)需全程監(jiān)控。在結構受剪力的區(qū)域內，結構施工縫需要采用相應措施，避免混凝土的內部裝置與模板發(fā)生接觸，迎水面的鋼筋保護層厚度不可大于50 mm，結構裂縫的寬度要小于0．2 mm，在此期間不能出現貫通裂縫的現象。

眾所周知，在地鐵防水工程的建設中，混凝土結構的自防水是結構防水為基本的內容。其中，在施工過程中，要對水灰比、水泥的用量以及砂率進行嚴格控制，從根本上保證混凝土的質量。還要及時添加減水劑或者膨脹劑，要在混凝土的收縮率發(fā)生減少的時候，增強混凝土的抗裂性能。一般在添加水泥的時候，水泥需要添加300 kg/m3。為提高混凝土的和易性，要適當的減少水灰比，添加減水劑，將摻量控制在0．9%左右。在選擇骨料時，其直徑要小于4cm，并且級配良好，要減少集料之間的空隙容積。選擇中砂，含沙量不得超過3%，砂率在40%左右，灰砂比例為1：2～1：3之間，要保證泵送混凝土的坍塌率低于15cm。對混凝土的施工工藝進行控制時，需將拌合物填充在整個模型之中，保證拌合物的整體性以及平均性。不出現離析現象?；炷羶炔夸摻?，可不觸碰模板，要保證模架穩(wěn)定。在施工之前，要利用同等級、同強度的水泥砂漿進行潤管，在泵送入模的時候，應左右對稱，實現連續(xù)澆筑。

屋面防水工程

一屋面防水工程建筑用料及做法

1. 現澆鋼筋砼板

2. 1：6水泥爐渣找坡2%，處30㎜厚。

3. 20㎜厚1：3水泥砂漿找平。

4. 2㎜厚聚氨脂防水材料。

5. 1.5㎜厚三元乙丙防水卷材。

6. 30厚聚苯泡沫擠塑保溫隔熱板。

7. 3㎜厚麻刀灰隔離層。

8. 彩色水泥磚用25厚1：3水泥砂漿鋪貼，縫寬3㎜，填砂掃凈。

方法與技術措施

1. 工藝流程：

基層處理→涂刷基層處理劑→涂布2㎜厚聚氨脂防水涂料→附加層法施工→三元乙丙卷材與基層涂專用膠→晾膠→卷材鋪貼收頭粘接→卷材接頭密封→蓄水試驗→防水層驗收→做保護層。

2. 基層處理

找坡施工前，應先事先清理屋面上垃圾，預埋落水口、出水口，完成伸出屋面的所有管道，管邊根部用細石砼分兩次灌密實，以保證不發(fā)生漏水。