木材泛指用于工民建筑的木制材料，通常被為軟材和硬材。工程中所用的木材主要取自樹(shù)木的樹(shù)干部分。木材因取得和加工容易，自古以來(lái)就是一種主要的建筑材料。
木材按樹(shù)種進(jìn)行分類(lèi)，一般分為針葉樹(shù)材和闊葉樹(shù)材。
防腐木是采用防腐劑滲透并固化木材以后使木材具有防止腐朽菌腐朽功能、生物侵害功能的木材。種類(lèi)
木材可分為針葉樹(shù)材和闊葉樹(shù)材兩大類(lèi)。杉木及各種松木、云杉和冷杉等是針葉樹(shù)材；柞木、水曲柳、香樟、檫木及各種樺木、楠木和楊木等是闊葉樹(shù)材。中國(guó)樹(shù)種很多，因此各地區(qū)常用于工程的木材樹(shù)種亦各異。東北地區(qū)主要有紅松、落葉松(黃花松)、魚(yú)鱗云杉、紅皮云杉、水曲柳；長(zhǎng)江流域主要有杉木、馬尾松；西南、西北地區(qū)主要有冷杉、云杉、鐵杉。
密度是某一物體單位體積的質(zhì)量，通常以g/cm³ 或kg/m³ 表 示。木材系多孔性物質(zhì)，其外形體積由細(xì)胞壁物質(zhì)及孔隙（細(xì)胞腔、胞間隙、紋孔等）構(gòu)成，因而密度有木材密度和木材細(xì)胞物質(zhì)密度之分。前者為木材單位體積（包括孔隙）的質(zhì)量；后者為細(xì)胞壁物質(zhì)（不包括孔隙）單位體積的質(zhì)量。
木材密度：是木材性質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，根據(jù)它估計(jì)木材的實(shí)際重量，推斷木材的工藝性質(zhì)和木材的干縮、膨脹、硬度、強(qiáng)度等木材物理力學(xué)性質(zhì)。木材密度，以基本密度和氣干密度兩種為常用。
脹縮性
木材吸收水分后體積膨脹，喪失水分則收縮。木材自纖維飽和點(diǎn)到爐干的干縮率，順紋方向約為0.1%，徑向約為3～6%，弦向約為 6～12%。徑向和弦向干縮率的不同是木材產(chǎn)生裂縫和翹曲的主要原因。
力學(xué)性質(zhì)
木材有很好的力學(xué)性質(zhì)，但木材是有機(jī)各向異性材料，順紋方向與橫紋方向的力學(xué)性質(zhì)有很大差別。木材的順紋抗拉和抗壓強(qiáng)度均較高，但橫紋抗拉和抗壓強(qiáng)度較低。木材強(qiáng)度還因樹(shù)種而異，并受木材缺陷、荷載作用時(shí)間、含水率及溫度等因素的影響，其中以木材缺陷及荷載作用時(shí)間兩者的影響。因木節(jié)尺寸和位置不同、受力性質(zhì)（拉或壓）不同，有節(jié)木材的強(qiáng)度比無(wú)節(jié)木材可降低30～60%。在荷載長(zhǎng)期作用下木材的長(zhǎng)期強(qiáng)度幾乎只有瞬時(shí)強(qiáng)度的一半。
木托盤(pán)依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤(pán)的效果，在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨木托盤(pán)周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，不易損壞，能夠延伸木托盤(pán)的壽數(shù)，下降木托盤(pán)的運(yùn)用本錢(qián)。木托盤(pán)的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?
在合作叉車(chē)做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。一般來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)，托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是降低托盤(pán)使用次數(shù)的直接元兇巨惡。
木托盤(pán)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒牵趯?shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤(pán)自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤(pán)質(zhì)料的耐性。
木托盤(pán)應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)。可是，跟著木托盤(pán)質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤(pán)逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。
木托盤(pán)在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤(pán)的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤(pán)的底部添加鋼管，來(lái)添加托盤(pán)的貨架載。
