箱體內(nèi)部

(1) 機組安裝：發(fā)電機組位于箱體內(nèi)部中央。

(2) 空間：內(nèi)部空間寬敞，可以存放一些有機的零部件及滅火器材等。

(3) 電氣布線：箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。

(4) 排煙管：通過柔性減震墊套安裝在箱體頂部，并作隔音隔熱處理。

3.公共底盤

（1）公共底座采用5mm熱板折彎制成，表面噴塑，保證防銹。

（2）方便客戶移動機組，底盤下部有叉車孔。

低噪音發(fā)電機組優(yōu)點

1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;

2. 密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;

3. 性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；

4. 箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過高，保證機組運行功率；

5. 防音性能好：防護型機組也有降低噪音性能，對箱體進行有效的噪音隔離處理，使機組在運行中有效降低部分噪音；

6. 箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉，有效降低機組各處傳出的不同噪音。

7. 門縫處采取EPDM型龍骨密封條密封。

8. 消聲器采用阻性消聲器，有效降低機組排煙口噪音。

9. 可操作性好：設(shè)計人員本著以人為本的指導(dǎo)思想，充分考慮了操作人員對油機操作的方便和性。

10. 起吊：必要時機組為了方便野外運輸方便，在箱體設(shè)置4個起吊裝置。

汽輪發(fā)電機

與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，一般不能超過 1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長度達到直徑的6倍以上時,轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機的運轉(zhuǎn)速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉(zhuǎn)子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現(xiàn)。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來，汽輪發(fā)電機的容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機發(fā)展史上產(chǎn)生一個新的飛躍。

柴油發(fā)電機組技術(shù)要求

1.發(fā)動機須適用于使用符合BS2869A1或A2及輕柴油作燃料、水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣，并符合BS5514的規(guī)定，發(fā)動機的額定容量須符合BS5514連續(xù)運行的要求并與發(fā)電機持續(xù)運轉(zhuǎn)的額定容量相配合。

2.發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，其正常旋轉(zhuǎn)方向須為逆時針旋轉(zhuǎn)。

3.裝設(shè)電子調(diào)速穩(wěn)速裝置及超速跳閘機構(gòu)，當(dāng)超速15%時切斷燃料。

4.冷卻系統(tǒng)為強制閉式循環(huán)水冷。

5.發(fā)動機應(yīng)配手動停車桿。

6.發(fā)動機水套安裝由恒溫控制器控制的電加熱器，保持水溫20℃左右（或按制造廠商建議溫度），以保證需要時，發(fā)動機易于起動；當(dāng)發(fā)動機投入運轉(zhuǎn)后，加熱器應(yīng)立即被切斷，控制屏上設(shè)有手動控制通斷的開關(guān)。

主用功率是柴油發(fā)電機組的標(biāo)稱。發(fā)電機組的連續(xù)功率是指能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的功率；功率標(biāo)準(zhǔn)是：某一時段內(nèi)，每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時的機組功率就是功率，即備用功率。