常用的汽車托運(yùn)大貨車分成籠車和每臺小板車，一輛汽車罐車上能夠裝幾臺以至于十幾輛汽車，就是說籠車了，這類車合適于時間不急的顧客，要是時間較為趕的顧客能夠挑選每臺小板車運(yùn)送，無需半途裝運(yùn)，立即抵達(dá)到達(dá)站。

車子的增加，擁堵已是常態(tài)化，挑選汽車托運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目是十分便捷的這項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目，要長距離車輛運(yùn)輸?shù)迷挘彝羞\(yùn)服務(wù)項(xiàng)目就就行了。要特別注意的是必需挑選靠譜的汽車托運(yùn)公司，不必挑選一般的貨運(yùn)物流公司。這二者的經(jīng)營范圍不一樣，整體實(shí)力也不一樣，不必隨意挑選。

托運(yùn)方必須要提供業(yè)務(wù)托運(yùn)者的汽車行駛證原件和身份證原件。這是必須的，托運(yùn)公司還會對所提供的證件進(jìn)行嚴(yán)格的判斷和審查，一旦發(fā)現(xiàn)所提供的為虛假證件，不但不承辦所托運(yùn)的轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)，很可能還要進(jìn)行報警處理。這是轎車托運(yùn)公司的一個基本原則，希望所有的車主都能夠托運(yùn)合法的車輛，具有相關(guān)的完善手續(xù)。

公路貨運(yùn)的發(fā)展方向在于進(jìn)一步提高專業(yè)化水平，向物流全過程服務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)公路貨物運(yùn)輸市場主體向以大型企業(yè)為主導(dǎo)的多元化格局的轉(zhuǎn)變。公路貨運(yùn)裝備的發(fā)展要符合公路貨運(yùn)發(fā)展的要求，要大力推進(jìn)運(yùn)輸裝備的專用化、化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，要進(jìn)一步提高運(yùn)輸裝備的性和適應(yīng)性，要滿足先進(jìn)運(yùn)輸組織技術(shù)的要求。

公路貨運(yùn)體系中突出的問題主要是運(yùn)輸裝備水平和運(yùn)輸組織方式比較落后，而運(yùn)輸管理體制又是制約這方面改進(jìn)和發(fā)展的重要因素。因此，現(xiàn)階段，公路貨運(yùn)現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)當(dāng)以改善和提高貨運(yùn)裝備的水平、優(yōu)化貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，以規(guī)范市場競爭秩序和建立良好的運(yùn)輸市場環(huán)境為條件，以深化運(yùn)輸管理體制改革和調(diào)整運(yùn)輸管理政策為推動力，帶動運(yùn)輸組織形式和運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。