采暖設備

我國北方地區(qū)大量公共建筑都需要采暖；南方地區(qū)一般不考慮采暖，但標準較高的賓館、寫字樓以及聚集人流較多的廳堂類建筑也要求采暖和空氣調節(jié)。

這些暖通、空調都需要一套相應的設備，包括鍋爐房、冷凍機房、空氣調節(jié)機房以及風道、管道、地溝、散熱器、送風口、回風口等，它們都占有一定建筑空間，因此與建筑設計、結構設計都有密切關系。

（1）建筑平面布局要考慮設備的位置，如采暖用的鍋爐房、水泵房?？照{用的空氣調節(jié)機房、冷凍機房等。在高層建筑中，由于用水設備的水壓力限制，除底層及頂層外，有時還需在中間層布置設備層。

（2）建筑空間布局巾要預留各種風道、管道、地溝的位置。集中式空調系統(tǒng)由于風道大，與建筑空間布局的矛盾較多。結構上也要考慮各種設備管道穿通墻面、樓板對結構度的影響。

（3）空洞房間內各種散熱器、設備機組以及送風口、網(wǎng)風口的布置需要考慮使用效果以及與建筑細部處理的密切結合。

（4）建筑和結構要采取措施降低各種設備機械用房及風管所產(chǎn)生的噪聲對建筑使用的影響。

所以，建筑設備的設計與建筑及結構設計密切配合進行，否則將會影響建筑的平面和空間處理，影響建筑功能或者導致設備不能正常運轉使用。

空氣調節(jié)設備

空氣調節(jié)簡稱空調，目前，多數(shù)民用建筑均用人工方法改善室內的溫度、濕度、沽凈度和氣流速度。按通風方式的不同，空調系統(tǒng)可以分為集中空調和局部空調；按通風機制的不同，分為自然通風、機械通風。

局部空調較簡單，如家用空調就屬于局部空調。

集中空調又稱中央空凋，是將各種空氣處理設備和風機集中布置在專用房間內，通過風管同時向多處送風，適于風量大而集中的大空間建筑和大型公共建筑。

集中式空調系統(tǒng)的空調機房集中、設備固定、管理方便、服務面積大、使用壽命長，運行費用低，只要采取有效的消聲隔震措施，風道的噪聲較低。

它的缺點是空調機房面積大、風道粗，要占較大的建筑空間，往往會影響到建筑的層高。尤其是在高層建筑中，面積和層高都很緊湊，風道與建筑搶空間、爭墻面的矛盾較突出。

這種系統(tǒng)的施工安裝現(xiàn)場工作量大，管道保溫投資大，風量不易分配調整．當空調房使用效率不高時，運行費用大。同一系統(tǒng)不能滿足各個房間不同的空調要求，所以不適宜于賓館一類建筑，比較適用于要求風量大，服務面積廣的廳堂類建筑。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，建筑工程機械制造行業(yè)實現(xiàn)了快速的增長，發(fā)展勢頭較好，在國家加大基建投資的利好下，行業(yè)年均增長接近30%。中國建筑工程機械行業(yè)受益于國家經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資拉動、國家振興裝備制造業(yè)戰(zhàn)略的實施等利好因素，2010年實現(xiàn)銷售額3565.11億元，同比增長58.59%。特別是其中一批高速鐵路、高速公路、高層建筑、特大橋等項目的建設無不需要樁和深基礎作支承，這就導致了近年來樁的用量急劇上升，拉動了我國樁工機械行業(yè)的快速發(fā)展。

動力傳輸路線表

1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走2回轉運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現(xiàn)回轉3動臂運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現(xiàn)動臂運動4斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現(xiàn)斗桿運動5鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現(xiàn)鏟斗運動