高溫電線電纜的包裝：對出口高溫電線電纜而言，交貨盤一般采用大盤或鋼盤結(jié)構(gòu)，并且用鐵皮或木條全封閉包裝。除了要考慮高溫線裝盤長度和小允許彎曲半徑以外，還要考慮集裝箱的尺寸。要嚴格按照訂貨要求。由于出口高溫線的包裝要比國內(nèi)的繁復，因此會影響到高溫線的成本及交貨期，為此，在訂合同時就要注意。

電纜接地系統(tǒng)包括電纜接地箱、電纜接地保護箱(帶護層保護器)、電纜交叉互聯(lián)箱、護層保護器等部分。一般容易發(fā)生的問題主要是因為箱體密封不好進水導致多 點接地，引起金屬護層感應電流過大。另外護層保護器參數(shù)選取不合理或質(zhì)量不好氧化鋅晶體不穩(wěn)定也容易引發(fā)護層保護器損壞。

為解救被困的乘客，應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作。盤車時應緞慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用“漸漸式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

舊電梯拆除后的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動主機的工作制動器上有一個與曳引機同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上，與電源開關相連接。飛輪轉(zhuǎn)動時，脈沖接收器接收磁頭感應塊產(chǎn)生脈沖信號，通過plc邏輯判斷就能控制速度。當舊電梯拆除后速度高于額定速度1.2倍之前時，速度監(jiān)控裝置應能切斷舊電梯拆除后的電源使舊電梯拆除后停車，這樣才能符合國家標準（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動切斷舊電梯拆除后的電源，使舊電梯拆除后不能正常運行工作。