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隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來(lái)。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等狀況已成為困擾汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。在2009年的政府工作報(bào)告中，溫家寶總理就明確提到，要加快發(fā)展汽車(chē)租賃市場(chǎng)，這體現(xiàn)出政府對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)的重視，同時(shí)，公務(wù)車(chē)改革也給汽車(chē)租賃帶來(lái)機(jī)會(huì)。2011年4月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后5至10年，我國(guó)將初步形成引領(lǐng)、經(jīng)營(yíng)主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、市場(chǎng)秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的汽車(chē)租賃服務(wù)體系，基本滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)汽車(chē)租賃業(yè)的需求。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的整體租車(chē)規(guī)模將達(dá)到30萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)350億元。

汽車(chē)租賃按租用方式劃分為：自駕租車(chē)、代駕租車(chē)也稱(chēng)為陪駕租車(chē)。各租賃公司對(duì)這兩種租車(chē)方式有各自的規(guī)定，這里談的是大概的一個(gè)規(guī)定，具體情況以具體租賃公司的為準(zhǔn)。

自駕租車(chē)

自駕租車(chē)又分為日租，月租和長(zhǎng)期租賃。

日租：以24 小時(shí)/日為準(zhǔn)配司機(jī)9小時(shí)/日。從承租人租用車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)位置時(shí)起計(jì)算時(shí)間。租期結(jié)束時(shí)，承租人需到公司規(guī)定的還車(chē)地點(diǎn)交回車(chē)輛，并寫(xiě)單計(jì)時(shí)。超過(guò)6小時(shí)按天計(jì)算租金。有些規(guī)定有限行駛公里。

月租：除遵照日租的有關(guān)規(guī)定外，承租人需在某個(gè)約定的時(shí)間定時(shí)到租賃公司的指定維修點(diǎn),對(duì)租賃車(chē)輛進(jìn)行每月一次的定期養(yǎng)護(hù)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況寫(xiě)單登記。

長(zhǎng)期租賃：以年為計(jì)算單位，并遵照月租有關(guān)規(guī)定對(duì)租賃車(chē)輛進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)、對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況寫(xiě)單登記。

超級(jí)跑車(chē)是采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局、有高昂的售價(jià)以及優(yōu)異的性能的跑車(chē)。不過(guò)售價(jià)以及性能是相對(duì)于年代來(lái)說(shuō)的。大體上看，超級(jí)跑車(chē)的性能在逐年提升，所以單純以性能來(lái)區(qū)分是否為超級(jí)跑車(chē)是不正確的。但它們的性能都會(huì)是當(dāng)時(shí)的標(biāo)桿。

由于中置引擎的布局，絕大部分超級(jí)跑車(chē)都是雙座的。有些超級(jí)跑車(chē)還會(huì)有剪刀門(mén)，鷗翼門(mén)，蝴蝶門(mén)等吸引眼球的設(shè)計(jì)。超級(jí)跑車(chē)通常會(huì)推出一些賽車(chē)版、限量版，比標(biāo)準(zhǔn)版更稀有更昂貴。