冷卻塔(The cooling tower)是用水作為循環(huán)冷卻劑，從一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置；其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。

外置式水輪機如何能達到電機驅(qū)動效率的關(guān)鍵是：了解冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)計中的富余能量，同時水輪機的葉輪設(shè)計也是關(guān)鍵，富余能量的組成主要由以下6個部分：

1）循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)計時必須考慮的余量值；

2）換熱設(shè)備的勢能利用；

3）水輪機的自身調(diào)節(jié)能力；

4）循環(huán)水系統(tǒng)的動能轉(zhuǎn)換效率；

5）閥門沒有開啟到位時，由閥門所消耗的能量。

6）低流量通過合并再分流方法滿足系統(tǒng)要求。

間接或閉路冷卻塔并不涉及對空氣和液體，通常是水或乙二醇混合物直接接觸被冷卻。不同的是開放式冷卻塔，冷卻塔的間接擁有兩個獨立的流體電路。一個是外部電路中的水是在第二賽道，這是管束外循環(huán)（非公開線圈）的連接到的熱流體進程被冷卻并在閉路返回?？諝馐峭ㄟ^循環(huán)繪制在整個熱管外級聯(lián)水，提供類似的蒸發(fā)冷卻冷卻塔開放。在運作的熱流從內(nèi)部流體電路，通過線圈管墻，外部電路，然后由空氣和水的一些蒸發(fā)加熱，到大氣中。間接冷卻塔的行動，因此非常相似，打開冷卻塔有一個例外。這一過程被冷卻液在一個“封閉”回路中，不直接暴露在大氣或外部的循環(huán)水。

在逆流冷卻塔中的空氣向上通過填充或管束時，對面水向下運動。在橫流冷卻塔空氣水平移動通過填充時，水向下移動。

內(nèi)置式水輪機

1.內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)的減速箱位置，水輪機連接管路必須進入風(fēng)筒內(nèi)部連接而完成。

2. 內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)，進、出水管路進入風(fēng)筒內(nèi)，風(fēng)機運行中這些管路所產(chǎn)生擾流而形成吸震導(dǎo)致風(fēng)機葉片震動，風(fēng)機使用壽命受到影響。

3. 內(nèi)置式水輪機設(shè)備安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)的潮濕環(huán)境中，維護難度加大、成本相應(yīng)增加。

4. 內(nèi)置式水輪機的工況在風(fēng)筒內(nèi)，高熱潮濕的環(huán)境使各類傳感設(shè)備容易損壞，無法準確傳遞信息。

5. 當(dāng)流量遠遠低于設(shè)計值時，內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)很難采用合并再分流的方法，實現(xiàn)借用旁塔的部分流量滿足水輪機作功后再分布給旁塔平均布淋。