①封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。

②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船．由于駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為采用，并沿用至今．有時也利用撈起的沉船打撈沉船．1952年，華南打撈工程隊帶了少量的工具和設備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起?。庸毯笞鳛榇驌乒こ檀?，打撈了沉于榆林港航道中的坦克登陸艦“中條號”等沉船．但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲備力小而危險性很大，也不能抗風浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船．

船舶發(fā)生海難后沉沒，在沉船對海上航行、生產(chǎn)作業(yè)以及海洋環(huán)境保護等構(gòu)成現(xiàn)實或潛在危險的情況下，沉船所有人應當承擔對危險沉船及時打撈清除的義務。打撈沉船其他方法有：恢復浮力法、浮船塢打撈、解體打撈法、浮力材料法、充氣打撈法、圍堰打撈法、泡沫塑料打撈法等多種。

《打撈沉船管理辦法》是在1957年制定的，其出發(fā)點是基于對沉船沉物的再利用。隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，沉船沉物打撈清除的目的更多地注重于水上航行和水域環(huán)境保護，該辦法中存在的問題日益顯現(xiàn)出來，主要包括：沉船沉物與打撈清除的定義、打撈清除的責任人、強制打撈清除的條件、強制打撈清除費用的性質(zhì)和實現(xiàn)等等。