爆閃燈配有太陽能單晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光更好，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無光照天氣時可持續(xù)工作240個小時的電量供應，另配有過充電過放電保護功能，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保三防漆涂層，保護性能更好。

例如，原本一個20W的太陽能爆閃燈日光燈能夠取代一個36W的熒光燈，以內置非隔離式的20W 太陽能爆閃燈日光燈為例，實測結果如下。這種半圓柱的外表積為：2πR*h/2=πR*h。關于T8燈管來說，它的直徑為26mm，所以半徑為13mm。1.2米的T8燈管，其外表積為：π*1.3+120=490cm2，我們曉得太陽能爆閃燈散熱器的外表積通常請求60cm2/W。，所以這種半鋁管只能散8W左右的熱量。而T8型太陽能爆閃燈日光燈通常輸入功率為20W，假定太陽能爆閃燈的發(fā)光效率只要20%，那么有16W的輸入電功率都變成熱量。而如今只能散去8W的熱量，而還有8W的熱量無法散去，其結果就是使得太陽能爆閃燈的結溫升高，壽命縮短。

人行橫道信號燈標明

在綠燈亮時：容許行人通過人行橫道。

在紅燈亮時：是阻止任何行人進入人行橫道的;但是現已進入了人行橫道的行人，是可以持續(xù)通過或許在路程中心線處停留等候。

機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個無圖案圓形單位組成的一組燈，指導機動車通行。

非機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導非機動車通行。

綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的指示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。