無(wú)假顯示現(xiàn)象：

??LED交通信號(hào)燈輻射光譜為窄帶，單色性好，無(wú)須濾光片，其光源發(fā)出的光基本上都能得以利用。因?yàn)樗幌癜谉霟粢粯?，必須加反光碗才能使光線全部向前射出的。而且本身發(fā)出的是色光，不需要有色配光鏡來(lái)過(guò)濾光，從而解決了假顯示效應(yīng)和配光鏡顏色漂移問(wèn)題，不僅亮度上比白熾燈交通信號(hào)燈高3-4倍以上，且可視距離更。

交通信號(hào)通常由安裝在機(jī)柜內(nèi)的控制器控制。一些機(jī)電控制器仍在使用中（截至1998年，紐約市仍然有4,800個(gè)，但由于信號(hào)控制器盒的普及，現(xiàn)在數(shù)量較低）。然而，現(xiàn)代交通管制員是固態(tài)的。機(jī)柜通常包含電源板，以在機(jī)柜中分配電力; 探測(cè)器接口面板，用于連接環(huán)路探測(cè)器和其他探測(cè)器; 探測(cè)放大器; 控制器本身; 沖突監(jiān)測(cè)單位; 閃光轉(zhuǎn)印繼電器 ; 警察小組，允許警察禁用信號(hào); 和其他組件。

交通信號(hào)系列產(chǎn)品和規(guī)格：熱浸鍍鋅框架燈條符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。集成信號(hào)燈不允許與圈或支架連接，以保證外觀美觀。

道路交通信號(hào)必須符合gb1487 - 20011的要求，技術(shù)要求和道路交通信號(hào)的測(cè)試方法。經(jīng)公安部交通產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告有效期不得超過(guò)2年，沒(méi)有有效或超過(guò)建議的檢測(cè)期限為無(wú)效檢測(cè)報(bào)告。

感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。