綠色改性尼龍導軌@R型鏈條導軌@直線導軌條

高分子聚乙烯導軌為適應各種環(huán)境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結(jié)構可按用戶要求定做，便于安裝維修。如果操作條件非常困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應用。

可以徹底解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實現(xiàn)、正常生產(chǎn)。高分子聚乙烯導軌提高耐磨性;具有高的抗沖擊性能;有非常低的磨擦系數(shù);良好的耐化學腐蝕性;非常低的吸水性。

高分子聚乙烯導軌不僅保留了超高分子量聚乙烯板抗沖擊強度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì)，同時能夠滿足客戶的不同性能需求。

如阻燃型高分子聚乙烯板，該襯板點燃難度高、脫離火源后可在3-10秒內(nèi)自動熄滅，并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無害、經(jīng)國家阻燃材料研究室檢測后，認定該產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料，具有很高的推廣和使用價值。

導軌系統(tǒng)的設計，力求固定元件和移動元件之間有的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現(xiàn)這一點，導軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥特式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結(jié)構形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。

超高分子量聚乙烯滑動導軌板兩導軌面間的摩擦性質(zhì)是滑動摩擦，大多處于邊界摩擦或混合摩擦的狀態(tài)?；瑒訉к壗Y(jié)構簡單，接觸剛度高，阻尼大和抗振性好，但起動摩擦力大，低速運動時易爬行，磨邊機導軌板，摩擦表面易磨損。為提高導軌的耐磨性，可采用高溫鍛打件，皮帶導軌板，或把溧工導軌接觸面淬硬，或采用全身淬火之后的淬硬鋼導軌。這樣可以更大程度的提升導軌的耐磨性。

靜壓導軌在相配的兩導軌面間通入壓力油或壓縮空氣，經(jīng)過節(jié)流器后形成定壓的油膜或氣膜，將運動部件略為浮起。兩導軌面因不直接接觸，摩擦系數(shù)很小，運動平穩(wěn)。靜壓導軌需要一套供油或供氣系統(tǒng)，主要用于精密機床、坐標測量機和大型機床上。