直發(fā)國(guó)際鐵路運(yùn)輸國(guó)外站點(diǎn)：

中亞————阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、烏蘭巴托、阿什哈巴德、阿斯塔納、阿拉美金、卡拉干達(dá)、阿克套、阿克勞、麥迪烏、烏爾根齊、謝爾蓋利、莫斯科、喀山、新西伯利亞、圣彼得堡、羅斯托夫等國(guó)際鐵路及空運(yùn)貨物運(yùn)輸服務(wù)。全國(guó)范圍均可接貨。

中歐————漢堡、慕尼黑、列日、華沙、馬拉、杜伊斯堡、圣彼得堡、巴黎、米蘭、明斯克、莫斯科、布拉格、布達(dá)佩斯、瑞典、保加利亞、愛沙尼亞、立陶宛、瑞士等國(guó)際鐵路。全國(guó)范圍均可接貨。

中歐鐵路，中歐班列，鐵路到波蘭，鐵路到德國(guó)，鐵路到荷蘭，鐵路到捷克斯洛伐克，鐵路到俄羅斯白俄羅斯到烏克蘭，鐵路到哈薩克斯坦烏茲別克斯坦，鐵路到意大利法國(guó)英國(guó)奧地利匈牙利芬蘭瑞士瑞典，鐵路到保加利亞羅馬尼亞比利時(shí)盧森堡立陶宛愛沙尼亞拉脫維亞等。

鄭歐班列主體運(yùn)行線路為鄭州—漢堡，經(jīng)阿拉山口和二連浩特兩個(gè)口岸出（入）境，途經(jīng)哈薩克斯坦（蒙古）、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)6個(gè)國(guó)家，全程10214公里（經(jīng)二連10484公里），歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)、2次換軌，運(yùn)行時(shí)間12-15天，比海運(yùn)節(jié)約25-30天，比空運(yùn)節(jié)約資金重貨80%，輕貨20%。鄭歐班列把東亞、中亞、歐洲聯(lián)到一起，為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家和地區(qū)打造了一條便捷的重要交通線路，促進(jìn)更多國(guó)內(nèi)企業(yè)融入到國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中來。目的站有馬拉舍維奇、華沙、漢堡、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等.

直拼漢堡“鄭歐鐵路” 速度比?？章?lián)運(yùn)快！ 價(jià)格比?？章?lián)運(yùn)便宜！ 不受天氣影響，環(huán)節(jié)少班期準(zhǔn)，您的理想選擇??！

在鄭歐班列持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，公司增值業(yè)務(wù)不斷拓展，除開展班列整柜、散貨業(yè)務(wù)外，還拓展了過境中轉(zhuǎn)、鐵?？展嗍铰?lián)運(yùn)，以及依托特色口岸的汽車進(jìn)口、跨境電商、國(guó)際運(yùn)郵、國(guó)際貿(mào)易、冷鏈物流等業(yè)務(wù)。特別是公司依托遍布?xì)W洲、中亞和日韓等地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，歷經(jīng)兩年精心打造的陸港跨境電商通關(guān)服務(wù)平臺(tái)，以自營(yíng)和招商入駐并舉，“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略鋪開。公司通過直采直購(gòu)方式和境外生產(chǎn)廠家直接合作，以經(jīng)營(yíng)鄭歐班列沿途國(guó)家特色產(chǎn)品為主，通過線上、線下、實(shí)體店多種渠道，搭建商品展示、體驗(yàn)、交易中心，為國(guó)內(nèi)外客戶提供的產(chǎn)品供應(yīng)鏈、線下O2O體驗(yàn)中心、完善的線上交易平臺(tái)以及大規(guī)模自有保稅跨境電商一體化倉(cāng)庫(kù)，努力打造電商流通環(huán)節(jié)全程資源匯集一體的服務(wù)和產(chǎn)品供應(yīng)商。目前已有50多家電商企業(yè)入駐，并吸引波蘭、韓國(guó)、德國(guó)、白俄等越來越多的境內(nèi)外電商企業(yè)主動(dòng)上門尋求合作,發(fā)展跨境電商勢(shì)頭迅猛。隨著“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略鋪開，公司正逐步形成“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)”的良性產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展格局