山東廠家暢銷(xiāo)HF-6履帶型自卸車(chē)適應(yīng)性廣

我企業(yè)生產(chǎn)的6噸履帶運(yùn)輸車(chē)，廠家定制，采用濰柴4102發(fā)動(dòng)機(jī)，全國(guó)聯(lián)保，時(shí)速可達(dá)25公里。采用東風(fēng)1098后橋，爬坡能力更強(qiáng)。該機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)勁，操作方便，行走穩(wěn)定，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

四不像履帶運(yùn)輸車(chē)結(jié)構(gòu):

橡膠履帶車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

現(xiàn)有很多學(xué)者對(duì)多履帶式車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能做了很多分析，尤其是四履帶式車(chē)輛，但都側(cè)重于四履帶式車(chē)輛的滑移轉(zhuǎn)向特性進(jìn)行研究，如李勇[]建立了滑轉(zhuǎn)滑移的四履帶車(chē)輛穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向數(shù)學(xué)模型，分析了各因素對(duì)其穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向性能的影響；姚宗偉[]對(duì)建立的四履帶車(chē)輛穩(wěn)態(tài)滑移轉(zhuǎn)向特性的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了數(shù)值求解，并利用多體動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了轉(zhuǎn)向仿真；分別采用數(shù)學(xué)模型和等比例縮小模型試驗(yàn)的方法研究了四履帶車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向性能。橡膠履帶車(chē)的車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管舉升液壓缸，推動(dòng)桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

履帶四不像車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造與一般的載重汽車(chē)無(wú)異，通常是通過(guò)操控履帶運(yùn)輸車(chē)內(nèi)部的控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行傾翻。履帶四不像車(chē)的適用范圍一般是農(nóng)用或者是礦用，這種車(chē)車(chē)箱較大，裝載力強(qiáng)對(duì)于物料的裝卸和運(yùn)輸都是十分方便的。其內(nèi)在的液壓機(jī)制還能在一定的程度上車(chē)輛的工作效率。

詳細(xì)配置

發(fā)動(dòng)機(jī)

濰柴4102增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱

東風(fēng)145變速箱（5+1）

驅(qū)動(dòng)橋型號(hào)

東風(fēng)1098后橋

時(shí)速

25公里

車(chē)廂尺寸

2.7 * 1.8 * 0.55 m

履帶車(chē)型號(hào)

320 * 90 * 70 工程履帶