鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里，運行時間16天左右，比走海路到歐洲節(jié)約時間15天左右。鄭歐國際鐵路貨運班列沿途經過5個國家，歷經2次轉關2次換軌。

2013年6月30日前，開通列鄭歐國際鐵路貨運班列試運列車。2013年內開行6個班次，實現進出口貨值1億美元以上，第二年開行50班次，實現進出口貨值10億美元。截止2018年為止，開行班次達到每周去程八班，回程八班。

河南地處中原腹地，自古就有“九省通衢”之說，在中國經濟發(fā)展格局中，鄭州承東啟西，連接南北，為中國重要的鐵路、公路、航空、通信樞紐，重要的商品生產及貨物集散地，連接中國南北、東西的兩大鐵路主干線一一京廣鐵路和隴海鐵路以及京港澳高速、連霍高速在此交匯，形成中國交通的十字交叉。十二五期間，鄭州將建成全國重要的現代物流中心和重要的國際物流結點，以鄭州為中心、中原城市群為重點，以區(qū)域物流樞紐、綜合物流園和專業(yè)物流中心為支撐的現代物流網絡體系將覆蓋中原腹地、中國內陸乃至整個東北亞地區(qū)。

2013年3月7日，正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。鄭歐國際鐵路貨運班列（以下簡稱鄭歐班列）以鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)“大樞紐、大產業(yè)、大都市”建設發(fā)展規(guī)劃為引導，將打通“鄭歐”國際鐵路物流大通道,加強沿橋各國與中原經濟區(qū)之間的區(qū)域合作，打造中原經濟區(qū)對外開放新高地。鄭歐國際鐵路貨運班列項目運營主體為鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司，具體負責鄭歐國際貨運鐵路班列開通和運營管理工作。

提率---運輸時間縮短到16天

Increaseefficiency—transporttimeisshortenedto16days

加快集疏---多式聯(lián)運無縫對接

Speedupcollectinganddistributing–Multimodaltransportseamlessjoint

保證---堆放規(guī)范實時

Ensuresafety—StandardstackReal–timetracking

降低成本---政策優(yōu)惠酌情減免

Decreasethecost–RavorablepolicyReducingorexemptingaccordingly