防電梯超速和斷繩的保護(hù)
電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因都會(huì)造成轎廂超速和墜落，因此，必須有可靠的保護(hù)措施。
防超速和斷繩的保護(hù)裝置是鉗－限速器系統(tǒng)。鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時(shí)，對重也可設(shè)鉗。鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對地同時(shí)作用在導(dǎo)軌上。
汽車電梯的稱量裝置不僅要能實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)，還應(yīng)能在轎廂偏載時(shí)正確反映電梯的載重信息，使乘用者可以及時(shí)調(diào)整配載，改善電梯曳引條件。汽車電梯轎廂較狹長，若仍然像普通客梯一樣，在轎底下梁上設(shè)置單個(gè)微動(dòng)開關(guān)或重量傳感器，當(dāng)轎廂偏載時(shí)就無法準(zhǔn)確反映轎廂內(nèi)荷載。
對于曳引式汽車電梯、中心直頂式液壓電梯，宜在轎底四角設(shè)置重量傳感器或用采用其他方法反映偏載。
要點(diǎn)：
1． 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。
2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。
3． 打開廳門進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門，首先要把檢修開關(guān)置于檢修檔，按下急停開關(guān)，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門。
4． 出轎頂時(shí)，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關(guān)，急停開關(guān)，照明開關(guān)等一一復(fù)位，到達(dá)廳外后再關(guān)上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關(guān)，應(yīng)站到廳外后再復(fù)位以上開關(guān)）
5． 轎廂運(yùn)行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6． 在轎頂時(shí)，萬一遇到電梯失控運(yùn)行，千萬保持，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在之處，不能企圖開門跳出。
7． 在地坑工作時(shí)，應(yīng)該切斷地坑檢修箱的開關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作開關(guān)，應(yīng)在人爬出地坑后再接通開關(guān)，然后再關(guān)門）
8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時(shí)，千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。
9． 檢修有應(yīng)急裝置的電梯，在使用應(yīng)急開關(guān)時(shí)，務(wù)必保證廳門處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標(biāo)志或?qū)Ｈ丝醋o(hù)，切實(shí)做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 當(dāng)需要切斷電源檢修電梯時(shí)，應(yīng)掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，要切實(shí)做好防止觸電的事項(xiàng)。
如何確保貨物貨梯體運(yùn)行，你必須知道設(shè)備是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,作為嚴(yán)格審批的國家,土地越來越少,大樓蓋的越高,沒有這樣的設(shè)備,不能夠在樓層間的貨物運(yùn)輸,工廠不能正常運(yùn)行.貨物升降機(jī)出現(xiàn)后,隨著計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)、屏幕顯示和控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,對設(shè)備的性提出了越來越高的技術(shù)要求.所以要使用貨梯,必須嚴(yán)格的架構(gòu),包括直接控制層、運(yùn)行監(jiān)控和管理分析層,請看下面詳細(xì)的分析.
直接控制層,控制層也被稱為現(xiàn)場控制層,主要設(shè)備的控制器,該控制器主要由控制單元、輸入輸出單元、電源單元、泵站等貨物升降機(jī)電源輸入/輸出單元和控制對象直接連接到傳感器,傳感器和執(zhí)行器,它的功能是收集狀態(tài)信號、數(shù)據(jù)處理、輸出上升、下降、停止等控制指令,控制單元通過總線連接到一個(gè)火柴盒,直接數(shù)字控制,即連續(xù)控制、邏輯控制、順序控制、等,并通過網(wǎng)絡(luò)連接運(yùn)行監(jiān)控層,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和操作的傳輸、冗余處理同時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)故障,立即停止設(shè)備,保證人員和貨物的.
