隨著發(fā)動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比，一個顯著的特點就是現代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發(fā)動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。

防凍劑可其成份可分為強電解質無機鹽類（氯鹽類、氯鹽阻銹類、無氯鹽類）、水溶性有機化合物類、有機化合物與無機鹽復合類、復合型防凍劑。分冰點降低型和表面活性劑型兩類。降低冰點的有低碳醇類、二元醇及酰胺類等。空氣能專用防凍液轉移時要輕裝輕卸，避免包裝及容器損壞。氯化鈣

在一些馬路上會發(fā)生許多的灰塵，可是不做處理卻影響空氣的新鮮。用過氯化鈣鍋爐防凍液制成的防塵劑就會好上許多。氯化鈣鍋爐防凍液多用于工業(yè)的場所，不僅冶煉的職業(yè)需求，在一些修建場所也是需求的。由于在一些溫度特低的情況下會影響修建砂漿的質量，可是加入了氯化鈣鍋爐防凍液就會增強砂漿對抗寒冷的能力。

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會顯著降低。 其降低的程度在一定范圍內隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例，冰點反而會上升。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃；當防凍液中乙二醇和水各占50%時，防凍溫度為-35℃。