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    2025-07-14 08:26:01 4119次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    出口

    選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;

    為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙;

    包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物;

    辦理保險(xiǎn);

    收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù);

    辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人;

    支付運(yùn)費(fèi),收取正本提單并交給發(fā)貨人;

    安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);

    通知收貨人;

    記錄貨物滅失情況,協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。

    進(jìn)口

    報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ;

    接收和審核貨運(yùn)單據(jù),支付運(yùn)費(fèi)并提貨;

    進(jìn)口報(bào)關(guān),支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用;

    安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)};

    向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;

    協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。

    另外國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。

    從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō),他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng),在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。

    我國(guó)《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任

    (1)對(duì)于貨物滅失或損壞:每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位666.67SDR,或按照滅失或損壞的貨物毛重,每公斤2SDR,以?xún)烧咧休^高的為準(zhǔn); (2)對(duì)于遲延交付,我國(guó)的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額,但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。

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