它打破了純直線建筑風格的模式，以其獨有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設(shè)計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。膜結(jié)構(gòu)工程具有良好的環(huán)保性、透光性、自清潔性，膜材表面采用PVDF（聚稀二氟乙烯）涂層、或二氧化鈦涂層，具有較好的隔熱效果。

膜結(jié)構(gòu)車棚之所以會流行，不僅僅是因為我國汽車的迅速增長帶來停車 擁擠而衍生出新型的停車棚，更因為其材料的特殊性帶來的藝術(shù)感，使得其能夠迅速代替?zhèn)鹘y(tǒng)停車棚的地位。我們可以在許多地方看見利用膜結(jié)構(gòu)相同材料建造而成的各種膜結(jié)構(gòu)車棚，不僅包括了為了展示的藝術(shù)品，有些地 方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術(shù)性，實用性還是很強的。

膜結(jié)構(gòu)停車棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業(yè)生產(chǎn)的這樣布和骨架構(gòu)成，能夠?qū)⑵?、自行車等車全部覆蓋，從根本上解決遮陽這雨的問題，不僅能將90%的紫外線和紅外線等熱源阻止，還能方式光對車體的傷害，特別是在炎熱的夏季能夠保證車內(nèi)的溫度不會太高，從而降低了車體受到外界的污染，這樣也就延長了車的使用壽命。

膜結(jié)構(gòu)建筑的保溫隔熱性能較差，目前已廣泛使用的膜材，自身并不能較好的隔絕外部溫度的影響。單層膜結(jié)構(gòu)僅適用于敞開式建筑或氣候較溫和的地區(qū)。對于封閉式建筑，應(yīng)注意采用其他構(gòu)造方式解決保溫隔熱問題。雙層膜構(gòu)造可以較好的滿足保溫、隔熱要求，兩層之間的空氣隔離層一般為30cm左右，但應(yīng)注意處理雙層膜內(nèi)部結(jié)露問題。