點，加工準備及下料：依據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。

第二點，測量放線：依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調(diào)整處理方案。

第三點，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調(diào)節(jié)懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

膜結構是一種新型建筑形式，由于鋼結構所用材料及受力體系優(yōu)點——輕質(zhì)、高強、高透光性、張拉受力、大空間、大跨度、豐富的造型能力、獨特的藝術感染力，在出現(xiàn)后短短的幾十年中，即在全世界范圍內(nèi)得到飛速發(fā)展，在體育場館、商業(yè)設施、交通設施、公共設施、城市環(huán)境等許多領域中得到大量的應用。

膜結構的產(chǎn)品，無論太陽怎么暴曬，溫度怎么高溫，都不會出現(xiàn)透光差等現(xiàn)象。因此適宜于不同的氣候。能夠有效地抵抗紫外線，并且做到一定的穩(wěn)定作用。不會遭到紫外線的損傷。膜結構停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。

由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節(jié)約大量用于照明的能源。膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點。而且奉身不發(fā)粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。