對于汽車工廠實驗室裝修而言，工廠車間的結構設計和汽車研發(fā)實驗室是兩大裝修設計重點。汽車工廠車間裝通常包括：沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間四部分。汽車研發(fā)實驗室常見的有碰撞實驗室、計量中心實驗室、材料實驗室、整車實驗室、動力總成實驗室、發(fā)動機實驗室、NVH實驗室等。
一、汽車工廠車間裝修的結構設計規(guī)范
1. 沖壓車間
⑴車間結構：沖壓車間的車間結構計算及構造均按《鋼結構設計規(guī)范》和《建筑抗震設計規(guī)范》進行設計。
⑵車間荷載：風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎形式：根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
2. 焊裝車間
⑴車間結構：焊裝車間的車間結構計算及構造均按《門式剛架輕型房屋鋼結構規(guī)程》進行設計。
⑵車間荷載。風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎形式。根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
3. 涂裝車間
⑴車間結構：涂裝車間的車間結構計算及構造均按《混凝土結構設計規(guī)范》和《建筑抗震設計規(guī)范》進行設計，三層通風機房按《門式剛架輕型房屋鋼結構規(guī)程》進行設計。
⑵荷載：風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎形式。根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
4. 總裝車間
⑴車間結構：總裝車間的車間結構計算及構造均按《門式剛架輕型房屋鋼結構規(guī)程》進行設計。
⑵荷載：風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎形式：根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
二、汽車研發(fā)實驗室裝修設計：作用及分區(qū)布局
汽車研發(fā)實驗室常見的有碰撞實驗室、計量中心實驗室、材料實驗室、整車實驗室、動力總成實驗室、發(fā)動機實驗室、NVH實驗室等。
1. 碰撞實驗室
碰撞試驗室的實驗目的除了模擬撞車現(xiàn)場對車身進行檢測，還可進囊和帶等系統(tǒng)的開發(fā)試驗。
除了常規(guī)的正面碰撞和側面碰撞外，碰撞實驗室還可以進行雙車正面碰撞、雙車其他角度的碰撞；追尾碰撞實驗和翻滾試驗等項目。相對于常規(guī)的正面障礙物和側面碰撞而言，帶有角度的碰撞實驗更接近于真實的交通事故，角度多一些撞擊出來的結果也就更。
2. 計量中心實驗室
計量中心實驗室主要對生產出來的零部件及整車的尺寸進行測量工作，這樣就可以及時地對零件等尺寸上的誤差進行調校。主要測量的項目有發(fā)動機、變速箱、整車的全尺寸等。這樣的試驗的目的是在進行大規(guī)模生產前及時地對零件尺寸上的誤差進行調校。
3. 整車實驗室
整車試驗室就是對已經生產出來的整車進行測試，主要項目包括動力測試、油耗測試、制動測試、和底盤穩(wěn)定性、耐久性測試、傳動系耐久性試驗、高速耐久、加速侵蝕耐久、底盤系統(tǒng)匹配試驗等。
4. 材料實驗室
材料實驗室可用于汽車金屬材料靜態(tài)性能、動態(tài)性能、化學成分、物理性能、無損檢測、焊接、金相、失效模式的試驗與分析。材料實驗室分區(qū)設計：
⑴工業(yè)CT及熱老化實驗室
⑵標準氣候實驗室：皮革、織物材料的試驗場
⑷金相實驗室
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