中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉(zhuǎn)載機。中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。本實用新型涉及煤礦井下刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說是一種新型中部槽。傳統(tǒng)中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運行阻力，加速了中板的非正常磨損。運行時中部槽會出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強度較低，中部槽使用壽命短的問題。本實用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺階接口;中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開有聯(lián)接輸送機電纜槽的長圓孔、沉孔。本實用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機配套。

中部槽是刮板輸送機的主要部件，它既是刮板鏈的運行軌道，又是采煤機的運行軌道，還是煤載的運行通道。中部槽也是物料的承載部分，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量的部件。

【結(jié)構(gòu)】

中部槽屬于刮板輸送機用配件，是刮板輸送機的機身，綜采刮板機中部槽由中板、槽幫、封底板、軌座和聯(lián)接板等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。

槽幫：槽幫一端焊有連接銷，連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中，實現(xiàn)互相定位。

中板：中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。

中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應(yīng)工作面底板起伏不平和機器整體推移的需要。

根據(jù)需要，每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。

【材質(zhì)】

該型號刮板運輸機的過渡槽、中部槽采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鑄造的槽幫與高強度耐磨中板組焊而成的整體結(jié)構(gòu)，提高了強度和韌性，增加了可靠性和耐磨性，減少了維護量，增強了主產(chǎn)效益。

中板：45號鋼、NM360等

槽幫：30SiMn等

底板：16Mn等

本產(chǎn)品優(yōu)勢：抗沖擊力高于普通鋼板，平均硬度更高，摩擦系數(shù)低，耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性高，運行阻力和噪音低，受力后不容易發(fā)生變形。

【工藝】

V法鑄造工藝、砂型鑄造、焊接工藝。

可根據(jù)客戶提供主機廠中部槽圖號或圖紙，進行加工定制。

【分類】

中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉(zhuǎn)載機。

按制作形式：普通中部槽、開天窗中部槽、過渡槽、偏轉(zhuǎn)槽、抬高變線槽、調(diào)節(jié)槽等。

按主機廠家：寧夏天地奔牛中部槽、張家口煤機中部槽、山東礦機中部槽、山西煤機廠中部槽、鄭煤機中部槽等。

過渡槽：用于連接機頭和中部槽（變線抬高槽)，調(diào)節(jié)機頭架和抬高槽的高度差，起到高度上過渡，長度上連接的作用。使刮板及鏈條由中部槽到機頭鏈輪較平穩(wěn)運行，以適應(yīng)卸載高度的要求，并成為推溜、拉架的支承體。

偏轉(zhuǎn)槽：適用于煤礦井下刮板機輸送部分，為焊接件，一般在機頭和機尾部分配套使用3節(jié)。偏轉(zhuǎn)槽主要是為了采煤機在機頭、機尾處有較大的臥底量，有利于切割三角煤。

抬高變線槽：變線抬高槽一端與刮板輸送機的過渡槽連接，一端與刮板輸送機的中部槽鏈接，其作用是將過渡槽的高度調(diào)節(jié)到輸送機中部槽的高度，將機頭架、過渡槽的寬度調(diào)整為中部槽的寬度。一般通過一整套的變線、抬高槽的調(diào)整，來實現(xiàn)整個的調(diào)整過程。

開天窗中部槽：刮板輸送機一般有10節(jié)開天窗槽，每隔9節(jié)中部槽安裝一節(jié)開天窗槽，當(dāng)?shù)祖湴l(fā)生故障時，就可以打開天窗，檢查底部的輸送鏈，更換刮板、螺栓及圓環(huán)鏈。