鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后通過(guò)天線發(fā)射出去。

而雙工車載機(jī)及基地/中轉(zhuǎn)臺(tái)就不存在這個(gè)問(wèn)題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機(jī)。由于使用了將收、發(fā)信號(hào)進(jìn)行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開(kāi)的雙天線，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。雙工機(jī)雖然使用方便，但因?yàn)槠渚€路設(shè)計(jì)較復(fù)雜，價(jià)格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經(jīng)濟(jì)，所以除在特殊場(chǎng)合下需使用雙工機(jī)(手持機(jī)和基地/中轉(zhuǎn)臺(tái))外，雙工車載機(jī)在國(guó)內(nèi)專業(yè)通信中幾乎沒(méi)有得到使用。

模擬對(duì)講機(jī)是將儲(chǔ)存的信號(hào)調(diào)制到對(duì)講機(jī)傳輸頻率上，而數(shù)字對(duì)講機(jī)則是將語(yǔ)音信號(hào)數(shù)字化

，以數(shù)字編碼形式傳播，即對(duì)講機(jī)傳輸頻率上的全部調(diào)制均為數(shù)字。只有直接采用數(shù)字信號(hào)處理器的對(duì)講機(jī)才是真正意義上的數(shù)字對(duì)講機(jī)，而采用數(shù)字控制信號(hào)的對(duì)講機(jī)(如集群系統(tǒng)的對(duì)講機(jī))則不屬于數(shù)字對(duì)講機(jī)。 [1]

數(shù)字對(duì)講機(jī)可以更好地利用頻譜資源，與蜂窩數(shù)字技術(shù)相似，數(shù)字對(duì)講機(jī)可以在一條指定的信道上裝載更多用戶，提高頻譜利用率，這是一

種解決頻率擁擠的方案，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。 [1]

數(shù)字對(duì)講機(jī)可以提高話音質(zhì)量。由于數(shù)字通信技術(shù)擁有系統(tǒng)內(nèi)錯(cuò)誤校正功能，與模擬對(duì)講機(jī)相比，數(shù)字對(duì)講機(jī)可以在一個(gè)范圍更廣泛的信號(hào)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)更好的語(yǔ)音音頻質(zhì)量，其接收到的音頻噪音會(huì)更少些，聲音更清晰。