電動自行車自燃原因及應對措施

一、電動自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路;

原因二、電池熱失控;

原因三、雜牌電動車技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導線敷設(shè)不規(guī)范等;

原因四、對電動車進行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導致供電線路過載發(fā)熱而自燃;

原因五、充電器不具備過充保護功能，導致電池過充。

控制器類設(shè)備

1)火災報警控制器、消防聯(lián)動控制器等控制器類設(shè)備(以下稱控制器)在墻上安裝時，主顯示屏的高度為1.5～1.8m，其靠近門軸的側(cè)面距墻不應小于0.5m，正面操作距離不應小于1.2m;落地安裝時，其底邊宜高出地(樓)面0.1～0.2m。

2)控制器應安裝牢固，不應傾斜;安裝在輕質(zhì)墻上時，應采取加固措施。

3)引入控制器的電纜或?qū)Ь€，應符合下列要求：

①配線應整齊，不宜交又，并應固定牢靠

②電纜芯線和所配導線的端部，均應標明編號，并與圖紙一致，字連應清晰且不宜褪色

③端子板的每個接線端，接線不得超過2根

④電纜芯和導線，應留有不小于200mm的余量

⑤導線應綁扎成束

⑥導線穿管、線槽后，應將管口、槽口封堵

4)控制器的主電源應有明顯的水久性標志，并應直接與消防電源連接，嚴禁使用電源插頭。控制器與其外接備用電源之間應直接連接。

5)控器的接地應牢固，并有明顯的水久性標志。

各個控制報警系統(tǒng)檢修

另外還有對火災自動報警系統(tǒng)的故障、火災自動報警系統(tǒng)控制線路及聯(lián)動線路的故障、火災自動報警系統(tǒng)的消防通訊線路、消防主機電源檢查及消防主機接地線路的故障進行檢查和維修。

自動噴水滅火系統(tǒng)以及零部件的檢修

對于自動噴水滅火系統(tǒng)的檢查維護，更是要縮短檢查周期，對水源控制閥、報警閥組進行檢查，保證系統(tǒng)各種閥門處于工作狀態(tài)，噴淋水泵的啟動試驗、電磁閥的啟動試驗、濕式報警閥旁的放水試驗閥的泄水試驗都要及時做，保證工作。噴頭發(fā)現(xiàn)有不正常的或噴頭上有異物時，都要及時更換以及擦除。