電動自行車自燃原因及應對措施

一、電動自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路;

原因二、電池熱失控;

原因三、雜牌電動車技術上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導線敷設不規(guī)范等;

原因四、對電動車進行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設備等，導致供電線路過載發(fā)熱而自燃;

原因五、充電器不具備過充保護功能，導致電池過充。

消防炮布置

室內(nèi)消防炮的布置數(shù)量不應少于兩門，其布置高度應保證消防炮的射流不受上部建筑結(jié)構件的影響，并應能使兩門水炮的水射流同時到達被保護區(qū)的任一部分。

室內(nèi)系統(tǒng)應采用濕式給水系統(tǒng)，消防炮位處應設置消防水泵啟動按鈕。設置消防炮平臺時，其結(jié)構強度應能滿足消防炮噴射反作用力的要求，結(jié)構設計應能滿足消防炮正常使用要求。室外消防炮的布置應能使消防炮射流完全覆蓋被保護場所及被保護物，且應滿足滅火強度及冷卻強度的要求。

①消防炮應設置在被保護場所常年主導風向的上風向。

②當滅火對象高度較高、面積較大時，或在消防炮的射流受到較高大障礙物的阻擋時，應設置消防炮塔。

消防系統(tǒng)聯(lián)動設備維護

其次是對消防系統(tǒng)聯(lián)動設備作定期檢查和試驗，對防排煙設備、防火卷簾門等控制設備做消防聯(lián)動試驗，對火災事故廣播進行消防聯(lián)動試驗、電梯進行強制停于首層消防聯(lián)動試驗、消防通訊設備在消防控制室進行對講通話試驗、強制切斷非消防電源消防聯(lián)動試驗等一系列試驗檢測。

消防電梯通常都具備有完善的消防功能：

1、它應當是雙路電源，即萬一建筑物工作電梯電源中斷時，消防電梯的非常電源能自動投合，可以繼續(xù)運行。

2、它應當具有緊急控制功能，即當樓上發(fā)生火災時，它可接受指令，及時返回首層，而不再繼續(xù)接納乘客，只可供消防人員使用。

3、它應當在轎廂頂部預留一個緊急疏散出口，萬一電梯的開門機構失靈時，也可由此處疏散逃生。

4、消防電梯應當設有前室，前室應設有防火門，使其具有防火防煙功能。

5、消防電梯的載重量不宜小于800公斤，轎廂的平面尺寸不宜小于1米×1.5米，其作用在于能搬運較大型的消防器具和放置救生的擔架等。

6、消防電梯內(nèi)的裝修材料，必須是非燃建材。消防電梯動力與控制電線應采取防水措施，消防電梯的門口應設有漫坡防水措施。

7.消防電梯轎廂內(nèi)應設有專用電話，在首層還應設有專用的操縱按鈕。如果在這些方面功能都能達標，那么萬一建筑內(nèi)發(fā)生火災，消防電梯就可以用于消防救生。如果不具備這些條件，普通電梯則不可用于消防救生，著火時搭乘電梯將有生命危險。