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同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度較小，以改善結構使用的結構型式稱之為預應力結構，預先對其在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應力：為了提高結構承載能力而針對地人為對構件預先施加有利的力。

其耐久則因采用高質量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進參考，能使混凝土結構的工地接頭可靠。

由于采用預施應力工藝，因而以往只適應于鋼橋架設的各種不要支架的施工方法，現在也能用于這種混凝土橋.從而使其造價明顯降低，行車噪聲小。

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