在一般道路上倒車應該避開交通繁忙、非機動車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應該主動停車避讓。因為掉頭需要倒車時，應該選擇在不影響正常交通的地段進行。

清障車如果需要掉頭應該選擇沒有禁止掉頭的標志，交通流量小的寬闊路段進行，嚴禁在不準掉頭的區(qū)域或危險路段進行掉頭，清障車掉頭前，應該首先觀察清障車后面交通情況，確認。

清障車主要品種一一托吊型清障車的典型結構。它主要由底盤和上裝組成，上裝包括托舉機構（托臂伸縮裝置、提升裝置、折疊裝置、十字臂裝置、托舉抱胎機構等）、起重機構（吊臂、起升機構、變幅機構、支腿等）其他專用機構（副車架、車體（工具箱）、燈架、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、附件等）、背載機構（平板、滑動機構、傾斜機構、絞盤機構等）等。

平板系列清障車具備“背”、“托”兩種功能，能一次性處理兩臺事故車，清障效率高，平板背載特別適合于長途作業(yè)。

上裝模塊化設計，可根據(jù)用戶的要求選配各種底盤。

平板為可折疊式平板，折疊板小傾斜角度可達°，適用范圍廣，能處理前保險杠較低的事故車輛。

旋吊式高速公路清障車是在拖吊式清障車的基礎上將吊臂基座裝備成可旋轉式的，使吊臂沿基座可做正反旋轉，旋轉功能是采用液壓馬達，通過手柄操作或有線、無線搖控操作實現(xiàn)的，該車是清障車中近兩年崛起的一類技術含量較高的產品，它可以方便地接近事故車輛，以有利的方式處理現(xiàn)場，疏導交通。