受管制托運商制度（RegulatedAgentRegime）是政府對所有空運代理進行檢查的制度。

提貨單(ShipmentReleaseForm)承運人向收貨人簽發(fā)的文件，用于從貨運站經營者處提取貨物。

托運人(Shipper)貨物運輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司?；顒游铮ｋU品

各種渠道的通關能力對比：

通關能力指到對方國家后通過海關的能力，一般指收件人交付關稅和所需要提供報關文件

郵政產品通關能力強，如香港郵政小包、掛號、大包裹、香港郵政EMS、大陸EMS通關能力強

UPS DHL TNT FedEx 均需要詳細的商業(yè)發(fā)票提供海關報關。

各種渠道對包裹的要求：

香港小包 單件上限2kg，需要有詳細的收件人地址，香港本地的回郵地址，航空標簽，報關單

香港掛號 單件上限2kg，和香港小包的區(qū)別就是有掛號條碼

香港大包裹，重量上限一般是30kg，部分國家上限是20kg，需要填寫大包裹單，提供商業(yè)發(fā)票

香港郵政ems，需要填寫香港郵政ems單，需要提供商業(yè)發(fā)票，收件人地址需要有電話號碼

DHL UPS TNT FedEx 需要分別填寫DHL UPS TNT FedEx單，需要提供商業(yè)發(fā)票，需要有電話號碼。

國際快遞一般貨物:指相對重點貨物而言的其他各種貨物，它們在運輸時間上沒有特殊的要求。托運人自己要求優(yōu)先運輸的貨物一般不算重點物資。有些一般物資有較強的時間性.如農業(yè)生產用的種子、農藥、化肥、薄膜等，為了不誤農時，承運人應以支農物資對待，優(yōu)先安排運送。貨物分類方法并非的，有時為了適應企業(yè)管理或其他方面的要求，還可根據其他不同因素對貨物進行分類。