一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

我國(guó)礦產(chǎn)資源豐富，特別是煤的產(chǎn)量居世界*，煤的貯存量位居世界第三，產(chǎn)煤的歷史較長(zhǎng)，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，設(shè)備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產(chǎn)生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運(yùn)輸車輛，各種采掘機(jī)械工器具等。這類廢鋼鐵也是優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點(diǎn)是重型料多、合金鋼多。

舊鐵屑來自舊設(shè)備、舊機(jī)器、廢棄建筑和地下管道。新廢鐵來源于廢鐵(鐵料產(chǎn)量比約50%)，一般廢鐵供應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定。廢鐵可分為：裸銅：品位在90%以上;黃雜鐵(絲)：鐵質(zhì)材料;由廢鐵等類似材料制成的鐵，又稱再生鐵。因此，鐵屑閘門是一種非常重要的生產(chǎn)原料。日常生活中的垃圾分類也有利于廢鐵的回收，對(duì)環(huán)境保護(hù)和資源化利用具有非常積極的作用。

統(tǒng)一廢鐵實(shí)際上是各種加工廠、建筑工地等留下的廢鐵?；蛘卟荒苡糜谏P。這些廢鐵通常尺寸和規(guī)模都很大;機(jī)械零件的廢鐵通常是各種機(jī)械設(shè)備報(bào)廢后被清除的金屬零件和機(jī)體;廢鐵屑，如上所述，是不能再加工成碎片的廢料或剩余廢鐵;馬達(dá)鐵很容易理解。