來自這方面的廢鋼鐵質(zhì)量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建筑設(shè)備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建筑物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普通碳素鋼。

一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機車、車廂、道軌等。

舊鐵屑來自舊設(shè)備、舊機器、廢棄建筑和地下管道。新廢鐵來源于廢鐵(鐵料產(chǎn)量比約50%)，一般廢鐵供應(yīng)相對穩(wěn)定。廢鐵可分為：裸銅：品位在90%以上;黃雜鐵(絲)：鐵質(zhì)材料;由廢鐵等類似材料制成的鐵，又稱再生鐵。因此，鐵屑閘門是一種非常重要的生產(chǎn)原料。日常生活中的垃圾分類也有利于廢鐵的回收，對環(huán)境保護和資源化利用具有非常積極的作用。

鐵屑作為原料的混合是一種球形現(xiàn)象，在我國尤其如此。原因也很簡單，因為鐵資源短缺，鐵的消耗量很大。我國廢鐵回收率不高，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。解決鐵資源短缺問題，需要從根本上提高廢鐵利用率，減少進(jìn)口量，關(guān)注廢鐵價格市場的變化，做好今后的廢鐵規(guī)劃。