堅(jiān)守待援

值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至**近的平層位置后，打開廳門和轎廂。乘客應(yīng)在確認(rèn)轎廂處于的平層位置后，在救援人員的協(xié)助下撤離轎廂。

如果突然被困在了電梯當(dāng)中，千萬不要慌張，可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下標(biāo)盤上的警鈴報(bào)警。困在電梯里的人無法確認(rèn)電梯的所在位置，因此不要強(qiáng)行扒門，這樣會(huì)帶來新的險(xiǎn)情。電梯頂部均設(shè)有窗，該窗僅供電梯維修人員使用，扒撬電梯轎廂上的窗，從這里爬出電梯會(huì)更加危險(xiǎn)。拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發(fā)信號(hào)求救。如無人回應(yīng)，需等待，觀察動(dòng)靜，保持體力，等待營救，不要不停呼喊等營救。

5、乘坐姿勢要規(guī)范

乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí)，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在踏板的黃色警示框內(nèi)，勿踩在兩個(gè)梯級的交界處，并且要扶住扶手，若因故障扶手帶與梯級運(yùn)行不同步時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置。

6、乘坐過程應(yīng)文明

在手扶電梯出入口、扶手帶、梯板與壁板這三個(gè)位置容易出意外。因此，乘客在乘坐電梯時(shí)盡量往右排站，不要并排站立。人們乘坐扶梯時(shí)，常常會(huì)留出一側(cè)給人通行，而事實(shí)上，在扶梯上走動(dòng)很不，乘客在乘坐過程中應(yīng)該站定，盡量不上下行走。

3 防人員剪切和墜落的保護(hù)

在電梯事故中人員被運(yùn)動(dòng)的轎廂剪切或墜入井道的事故所占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴(yán)重，所以防止人員剪切和墜落的保護(hù)十分重要。

防人員墜落和剪切的保護(hù)主要由門、門鎖和門的電氣觸點(diǎn)聯(lián)合承擔(dān)。

4 緩沖裝置

電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供后的保護(hù)，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的。