施工電梯使用

1）施工電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，必須空載及滿載運(yùn)行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續(xù)上行樓層平臺，檢查防護(hù)門、上限位、前、后門限位，確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。

2）梯籠乘人、載物時(shí)必須使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載作業(yè)。

3）電梯運(yùn)行至上層和下層時(shí)應(yīng)操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動碰撞的方法停機(jī)。

4）施工電梯啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應(yīng)有足夠照明。

5）雙籠電梯當(dāng)一只梯籠在進(jìn)行籠外保養(yǎng)或檢修時(shí)，另一只梯籠不得運(yùn)行。

6）電梯運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)做有妨礙電梯運(yùn)行的動作，不得離開操作崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，故障未排除嚴(yán)禁運(yùn)行。

7）施工電梯停止運(yùn)行后應(yīng)遵守以下規(guī)定：

8）電梯未切斷總電源開關(guān)前，司機(jī)不得離開操作崗位；

9）作業(yè)后，將梯籠降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門；

10）班后按規(guī)定進(jìn)行清掃、保養(yǎng)，并作好當(dāng)班記錄。

11）凡遇有惡劣天氣、燈光不明、信號不明、機(jī)械故障等條件下應(yīng)停止運(yùn)行。

架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物，地錨、纜風(fēng)繩、連墻桿以及被拆架體各節(jié)點(diǎn)、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

制定拆除方案，確定指揮人員，工作開始前應(yīng)劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域。

危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和轎門之間

電梯容易出事的就是門，停留在廳門和轎門之間是危險(xiǎn)的動作。專家建議，進(jìn)出電梯快進(jìn)快出。

危險(xiǎn)行為2：重復(fù)按按鈕

這樣反復(fù)按按鈕就會造成電梯誤停，既耽誤時(shí)間還有可能造成按鈕失靈。

危險(xiǎn)行為3：候梯時(shí)倚靠在電梯門上

如果倚靠的力量過大或從外部沖擊電梯門，將會出現(xiàn)門被撞開但轎廂不在本層的情況，很容易跌進(jìn)井道或被卡在轎廂和井道之間，造成傷害。

梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評價(jià)，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號。這些評價(jià)指標(biāo)有：候梯時(shí)間長候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等。這一綜合評價(jià)系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時(shí)間、長候梯時(shí)間發(fā)生率等。這主要?dú)w功于對交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評價(jià)系統(tǒng)。