誤區(qū)四：乘客被困電梯時，因電梯內(nèi)氧氣有限，長時間被困會導致窒息

電視劇或影片不乏會出現(xiàn)一些“當乘客長時間被困電梯時導致窒息”的橋段，事實上，電梯轎廂并不是封閉空間，其與外界是相通的，國家對該通風口尺寸有明文規(guī)定，所以，乘客長時間被困電梯轎廂內(nèi)不會有窒息危險。

誤區(qū)五：電梯經(jīng)過日常維保和年檢，就不會出現(xiàn)故障

目前，部分市民對電梯故障存在著非理性認知，以為電梯經(jīng)過年檢、維保后，就不會發(fā)生故障。電梯是機電一體化產(chǎn)品，零部件和保護裝置眾多，出現(xiàn)故障是客觀的。電梯使用管理單位要加強電梯日常管理，及時發(fā)現(xiàn)隱患；電梯維保單位要嚴格按照技術(shù)規(guī)范開展電梯維保工作；乘客要文明乘梯，規(guī)范操作。

誤區(qū)六：電梯鋼絲繩斷掉會發(fā)生墜落或自由落體的現(xiàn)象

事實上，電梯的鋼絲繩并非人們想象的那么脆弱，一般電梯的鋼絲繩至少有3根，有的甚至有8根之多。理論上，一根鋼絲繩的強度就能滿足承載轎廂所需的承載拉力，鋼絲繩全部斷掉的概率微乎其微。即便鋼絲繩全部斷了，電梯有制動器、上下極限減速開關(guān)、超速鉗和底層緩沖器等多重完整的保護裝置，不會發(fā)生突然墜落。

二、各種技術(shù)高低

1、在電梯拆除前先制定方案并對施工電梯進行一次的檢查，并保持上下通訊聯(lián)絡暢通。

2、電梯拆除過程中由專人統(tǒng)一指揮，地面設(shè)有警戒區(qū)，并豎立警戒標志安排專人指揮和監(jiān)督，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)靠近。

3、工作人員必須戴好帽(必要的時候系好帶絕緣膠鞋防毒面具)方可允許作業(yè)。

4、拆除時按統(tǒng)一指揮、精力集中、互相配合、指揮結(jié)束時需先通知對方施工人員(機房施工人員)以防墜落，作業(yè)完畢退讓到位置，指揮人員確認后方可進行下一部作業(yè)。

5、電梯拆除施工中嚴禁打鬧、開玩笑、不得交談與工作無關(guān)的事情，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁向下拋擲物件。

6、運至地面的材料應按指定的地點分類堆放，廢氣物有害物不得遺棄現(xiàn)場。

7、在拆除過程中不得中途換人，如必須換人時應將拆除情況交代清楚方可離開。

五、國家明令淘汰的電梯品種、型號，不準繼續(xù)生產(chǎn)、銷售、安裝。違者按偽劣產(chǎn)品查處。

六、電梯質(zhì)量實行生產(chǎn)企業(yè)負責制。電梯銷售、安裝、維修實行由生產(chǎn)企業(yè)委托代理制。使用單位訂購電梯應同時簽訂電梯安裝調(diào)試與維修合同（協(xié)議）。被電梯生產(chǎn)企業(yè)認可的安裝、維修企業(yè)，對其安裝、維修量向電梯生產(chǎn)企業(yè)負責。

凡未取得電梯生產(chǎn)企業(yè)認可的單位，不準承擔該企業(yè)所產(chǎn)電梯銷售、安裝、維修工作。本規(guī)定頒發(fā)前在用電梯的維修工作，原則上參照本規(guī)定辦理。