三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓(xùn)的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹(jǐn)防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災(zāi)時。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來進(jìn)行檢查。

3、發(fā)生火災(zāi)時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后，切斷二手電梯的電源開關(guān)?；馂?zāi)時，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。

（1）電氣部分 工程人員仔細(xì)查閱電梯控制屏的隨機文件。包括電氣原理圖、電器代號說明、控制屏用戶手冊和井道敷設(shè)圖。在器件和材料選用方面，應(yīng)選用質(zhì)量較高的限位開關(guān)、傳感器和電纜；配用發(fā)光二極管式的轎內(nèi)操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒；整理或更換井道敷線，并按井道敷設(shè)圖接線，且接線要牢靠、敷線要整齊，各線號要標(biāo)識清晰。

（2）門機系統(tǒng) 可根據(jù)具體情況改造。若門機系統(tǒng)情況很差，可以更換新的可靠的門機系統(tǒng)及各層廳門；若門機系統(tǒng)情況較好，可以整修和更換門機部件來修復(fù)門機系統(tǒng)。對于要求較高的用戶，可把門機驅(qū)動部分改裝為直流調(diào)速或變頻調(diào)速驅(qū)動的門機系統(tǒng)，這樣可解決有些門機系統(tǒng)低速力矩不足的現(xiàn)象及大大降低開關(guān)門的噪音。

2、二手電梯司梯人員操作管理

為了確保二手電梯的運行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應(yīng)的司梯人員操作守則：

1) 保證二手電梯正常運行，提高服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生事故;

2) 要求司機堅持正常出勤，不得擅離崗位;

3) 二手電梯不帶病運行、不超載運行;

4) 操作時不吸煙、不閑談等;

5) 執(zhí)行司機操作規(guī)程：

5、禁止用手以外的物件操縱電梯；

6、客梯不能作為貨梯使用；

7、不準(zhǔn)運載易燃易爆等危險品；

8、不許用急停按鈕作為消除信號和呼梯信號；

9、轎廂頂部不準(zhǔn)放置其它物品；

10 、關(guān)門啟動前禁止乘客在廳、轎門中間逗留、打鬧，更不準(zhǔn)乘客觸動操縱盤上的開關(guān)和按鈕；

11、 操作工或電梯日常運行負(fù)責(zé)者下班時，應(yīng)對電梯進(jìn)行檢查，將工作中發(fā)現(xiàn)的問題及檢查情況記錄在運行檢查記錄表和交接班記錄簿中，并交給接班人。