電梯操作規(guī)程

電梯必須經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)或定期檢驗(yàn)，在當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)辦理特種設(shè)備使用登記證，并對(duì)檢驗(yàn)合格標(biāo)志予以確認(rèn)蓋章后，方可投入正式運(yùn)行，電梯運(yùn)行操作工（使用說(shuō)明書(shū)注明需司機(jī)操作的）和電梯維修操作工必須經(jīng)培訓(xùn)，考取質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證，方可上崗操作。

（一）一般要求

1、不準(zhǔn)超載運(yùn)行；

2、不允許開(kāi)啟轎廂頂窗、門(mén)運(yùn)載超長(zhǎng)物品；

3、禁止用檢修速度作為正常速度運(yùn)行；

4、 電梯運(yùn)行中不得突然換向；

5、禁止用手以外的物件操縱電梯；

6、客梯不能作為貨梯使用；

7、不準(zhǔn)運(yùn)載易燃易爆等危險(xiǎn)品；

8、不許用急停按鈕作為消除信號(hào)和呼梯信號(hào)；

9、轎廂頂部不準(zhǔn)放置其它物品；

10 、關(guān)門(mén)啟動(dòng)前禁止乘客在廳、轎門(mén)中間逗留、打鬧，更不準(zhǔn)乘客觸動(dòng)操縱盤(pán)上的開(kāi)關(guān)和按鈕；

11、 操作工或電梯日常運(yùn)行負(fù)責(zé)者下班時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查，將工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及檢查情況記錄在運(yùn)行檢查記錄表和交接班記錄簿中，并交給接班人。

（三）不狀態(tài)下的操作及注意事項(xiàng)

電梯在運(yùn)行中發(fā)生下列意外情況，司機(jī)（或乘客）應(yīng)使電梯停止運(yùn)行，并采取以下措施：

1、電梯失控而鉗尚未起作用時(shí)，司機(jī)（或乘客）應(yīng)保持，并做好承受因橋廂急?；驔_頂 敦底而產(chǎn)生沖擊的思想準(zhǔn)備和動(dòng)作準(zhǔn)備（一般采用屈腿、彎腰動(dòng)作）、電梯出現(xiàn)故障后，司機(jī)（或乘客）應(yīng)利用一切通訊設(shè)施（如110、警鈴按鈕、通訊電話等）通知有關(guān)人員，不得自行脫離轎廂，耐心等待救援；

2、發(fā)生地震時(shí) 應(yīng)立即就近層停止運(yùn)行；

3、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)人員應(yīng)盡快將電梯開(kāi)到樓層（一般著火層以下的樓層認(rèn)為比較），將乘客引導(dǎo)到的地方，待乘客全部撤出后切斷電源，并將各層廳門(mén)關(guān)閉；

4、井道內(nèi)進(jìn)水時(shí)，一般將電梯開(kāi)至高于進(jìn)水的樓層，將電梯的電源切斷；

5、電梯失去控制時(shí)，應(yīng)即按下急停按鈕，仍不能使電梯停止運(yùn)行時(shí)，梯內(nèi)操作人員應(yīng)保持冷靜，切勿打開(kāi)轎門(mén)跳出。

中國(guó)電梯近些年來(lái)激增，但是中國(guó)電梯知識(shí)普及的不到位，人們對(duì)電梯的認(rèn)知存在諸多誤區(qū)。

常見(jiàn)誤區(qū)

誤區(qū)一：電梯出現(xiàn)故障等于電梯質(zhì)量差

電梯梯經(jīng)歷100多年的發(fā)展，電梯的部件、結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)都已相當(dāng)完善。因此，從整體而言，電梯是現(xiàn)代各種交通運(yùn)輸工具中使用率較高、性較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)備。電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品，零部件和保護(hù)裝置眾多，出現(xiàn)故障是客觀的，關(guān)鍵在于日常維護(hù)保養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)故障后及時(shí)維修。電梯使用管理單位管理不到位、維保不到位、粗暴使用是電梯故障的主要原因，只有各方各負(fù)其責(zé)才能有效減少或降低電梯故障的發(fā)生。