貼合標(biāo)準(zhǔn)

在中國，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛壓過時(shí)輪胎會(huì)和井蓋產(chǎn)生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀(jì)70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方政府提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本政府隨即修改下水道井蓋的標(biāo)準(zhǔn)，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造必須到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴(yán)絲合縫地貼合，既杜絕了噪音，也增加了偷到井蓋的難度。

另外，日本下水道井蓋上的圖案設(shè)計(jì)和形狀也因地

日本消防栓的井蓋

日本消防栓的井蓋

域、所屬部門而異。市和區(qū)、町各級(jí)別政府管理的下水道，在井蓋上分別以市花、區(qū)花、町花區(qū)別。若井蓋損壞需要維修，立刻就能識(shí)別責(zé)任主體。個(gè)人擁有的下水道則會(huì)在井蓋上標(biāo)有“私”字和業(yè)主的姓以示區(qū)別。消防栓的井蓋則多是長(zhǎng)方形或刻有消防隊(duì)員的卡通圖案。

日本是個(gè)自然災(zāi)害頻繁的國家，住宅區(qū)附近都設(shè)有“緊急避難場(chǎng)所”。有的避難所周圍的井蓋上，除了用箭頭指示方向外，還涂上顏色，黃色箭頭表示離避難所200米以內(nèi)，紅色則為100米以內(nèi)。

井蓋，已成為日本的一張城市名片。它始于解決實(shí)際的細(xì)節(jié)問題，又因做工精致成為一門藝術(shù)，后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。幾乎在日本的每個(gè)城市，都能看到五顏六色的下水道井蓋，上面印有動(dòng)物、風(fēng)景、歷史故事或是城市特色，極富設(shè)計(jì)感。

日本井蓋藝術(shù)

日本井蓋藝術(shù)(9張)

“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀(jì)80年代，由一個(gè)叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當(dāng)時(shí)日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計(jì)師。在那時(shí)，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項(xiàng)龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。 [2] 因此，他鼓勵(lì)各個(gè)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計(jì)。漸漸地，個(gè)性井蓋在全日本流行起來。

開啟孔獨(dú)到技術(shù)：目前同類復(fù)合材料井蓋因?yàn)殚_啟孔厚度低，通常只有2~3公分且無任何增強(qiáng)維護(hù)，開啟孔極易破損，通常10個(gè)井蓋就有4~5個(gè)開啟孔決裂，針對(duì)這一景象，公司研發(fā)奇特技術(shù)，厚度達(dá)6公分并下有加強(qiáng)型掩護(hù)層，徹底解決了開啟孔破損問題，產(chǎn)品使用多年來，無一呈現(xiàn)開啟孔破損現(xiàn)象。荷載強(qiáng)：產(chǎn)品技巧標(biāo)準(zhǔn)超過同類產(chǎn)品及球墨鑄鐵井蓋的承載標(biāo)準(zhǔn)；為其余產(chǎn)品不能企及，居市場(chǎng)當(dāng)先位置。無回收價(jià)值、絕緣、耐腐：產(chǎn)品重要成分為復(fù)合材料，產(chǎn)品比擬鑄鐵井蓋存在電絕緣、耐腐化、永不生銹的特色；因其中不含金屬成分，因而基本解決了因井蓋被盜引起的城市陷阱困難。